8年前投入使用的河南周口綜合客運(yùn)總站宣布停止客運(yùn)業(yè)務(wù)，該站曾定位為周口中心城區(qū)規(guī)模最大、功能最完備的汽車客運(yùn)站。

11月25日，周口市廣播電視臺(tái)刊發(fā)來(lái)自周口周運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的《聲明》稱：由于位置偏遠(yuǎn)，旅客極其稀少，周口綜合客運(yùn)總站已不能滿足客運(yùn)服務(wù)功能，決定于即日(11月24日)起，臨時(shí)關(guān)閉停運(yùn)位于周口火車站西鄰的周口綜合客運(yùn)總站客運(yùn)業(yè)務(wù)。如需乘車的旅客，可前往位于交通大道與五一路交叉口的周口中心站乘坐班車，并關(guān)注周口中心站的線路班次情況，或者通過(guò)“豫州行”微信小程序查詢線路班次。請(qǐng)廣大市民根據(jù)需求合理安排出行方式。

在周口綜合客運(yùn)總站投入使用前，位于市區(qū)的汽車站周口中心站已運(yùn)營(yíng)多年。后建的周口綜合客運(yùn)總站與周口新火車站毗鄰而居，官方稱這是周口市唯一可接駁新火車站鐵路客運(yùn)的樞紐站，是中心城區(qū)規(guī)模最大、功能最完備的汽車客運(yùn)站。該站采用客運(yùn)一級(jí)站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，占地面積180畝，總建筑面積14700多平方米，客車停車位288個(gè)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為日發(fā)送旅客21000人次。主要建設(shè)內(nèi)容包括站務(wù)樓、辦公樓及生產(chǎn)輔助用房3棟建筑單體，內(nèi)設(shè)候車廳、售票廳、候車室、無(wú)障礙通道、汽車安全檢測(cè)臺(tái)等設(shè)施以及站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等。

2015年年初試運(yùn)營(yíng)期間，客運(yùn)總站已開通69條班車線路，發(fā)往省外的班車線路有廈門、石獅、南通、徐州、天津、西安等地，省內(nèi)班車有鄭州、開封、商丘、南陽(yáng)、洛陽(yáng)等城市，同時(shí)也有開行到太康、項(xiàng)城、沈丘、扶溝、西華等地的市內(nèi)短途班車。當(dāng)?shù)孛襟w相關(guān)報(bào)道提到，目前通往周口客運(yùn)總站的公共交通并不密集，為此，周運(yùn)集團(tuán)采取了擺渡車接送旅客的方案：在周口客運(yùn)總站投入使用后，將有6輛豪華大巴來(lái)往周口客運(yùn)總站和周口客運(yùn)中心站之間接送旅客，方便旅客來(lái)往兩個(gè)車站。周口客運(yùn)總站投入使用以后，中心城區(qū)客運(yùn)運(yùn)力將有大幅提升，市民乘汽車轉(zhuǎn)乘火車外出和乘火車轉(zhuǎn)乘汽車返回，只需要步行幾分鐘即可實(shí)現(xiàn)。

緊挨著鐵路周口站的綜合客運(yùn)總站，是如何走到停運(yùn)這一步的?公開資料顯示，2018年，已有周口市民咨詢，火車站旁的綜合客運(yùn)總站，現(xiàn)在成了賣貨車的地方了，總站是不是就這樣擱淺廢棄了?

周口市道路運(yùn)輸管理局當(dāng)時(shí)回復(fù)稱，由于周口客運(yùn)總站地理位置偏僻、交通不便、離中心城區(qū)較遠(yuǎn)、中心城區(qū)旅客出行乘車很不方便、火車站客運(yùn)班次較少等多種因素等多種運(yùn)輸方式快速發(fā)展的影響，周口客運(yùn)總站干部職工想盡了各種辦法，但是窗口收入微之甚微，就連每月的水電費(fèi)開支就不夠，嚴(yán)重虧損。為了增加周口客運(yùn)總站效益，保證周口客運(yùn)總站能夠正常運(yùn)營(yíng)，自籌自支和職工的基本生活得到保障，在不影響周口客運(yùn)總站經(jīng)營(yíng)的情況下，把周口客運(yùn)總站的部分場(chǎng)地租賃出去，來(lái)彌補(bǔ)客運(yùn)中的虧損。周口客運(yùn)總站作為市政府民生工程，有待等八一路打通之后，根據(jù)客流情況，適時(shí)增開班車。

公開資料顯示，周口市綜合客運(yùn)總站項(xiàng)目總投資8000萬(wàn)元。2013年2月，在建的綜合客運(yùn)總站站務(wù)樓發(fā)生坍塌事故，造成3人死亡、8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失318萬(wàn)元。事故發(fā)生時(shí)的周口市委書記徐光、市長(zhǎng)岳文海后均告落馬。

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