日前，鎮(zhèn)江市公交公司舉辦以“巾幗心向黨，奮進新征程”為主題的女駕駛員職業(yè)技能競賽。這也是我市公交首次舉辦的以女性駕駛員為主體的競賽。
競賽考核分為理論知識、駕駛技能、駕駛技巧和例行保養(yǎng)四部分，旨在全面考核選手的安全節(jié)能駕駛技術(shù)和規(guī)范文明行為，展現(xiàn)新時代公交女性駕駛員的風(fēng)采。比賽現(xiàn)場，24名來自公交各分公司的女選手們紛紛亮出“絕活”，她們英姿颯爽，嚴格按照駕駛操作規(guī)范流程，在S彎路正進倒出、連續(xù)障礙、限寬門、直角轉(zhuǎn)彎、車輛停車、節(jié)能駕駛等環(huán)節(jié)展開了巔峰對決。
市公交公司有關(guān)負責(zé)人說，通過本次競賽，充分調(diào)動了廣大女駕駛員崗位立功積極性，發(fā)揮“巾幗不讓須眉”示范引領(lǐng)作用，促進全市公交高質(zhì)量發(fā)展再創(chuàng)佳績。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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