新加坡政府10月25日宣布啟動國家氫能戰略,表示到2050年,低碳氫可以滿足該國一半的電力需求。
據新加坡政府稱,隨著國家努力在本世紀中期實現凈零排放,低碳氫及其衍生物已成為關鍵的潛在脫碳途徑。
根據新戰略,新加坡政府打算嘗試使用先進的氫氣技術,接近商業化,并計劃啟動一個利用氨發電的小型商業項目的意向書。
此外,政府已宣布為低碳能源研究(LCER)計劃第二階段提供1.29億美元,用于開展研究和開發工作,以推進氫技術。
此外,氫啟未來網了解到,貿易和工業部計劃與行業和國際合作伙伴密切合作,協助建立氫能供應鏈,包括制定原產地保證認證方法,以促進全球氫能貿易。
為了幫助氫的大規模部署,該國已經透露了開發土地和基礎設施計劃的意圖,以確保氫的進口、儲存和轉化為電力。
最后,新加坡政府表示將與工業和教育支持培訓合作,培養未來的氫氣“勞動力”。
新加坡政府副總理兼財政部長勞倫斯·黃(Lawrence Wong)在新加坡國際能源周(Singapore International Energy Week)的演講中表示:“啟動新加坡國家氫能戰略,將為氫氣如何支持新加坡的脫碳努力提供路線圖,以及我們將采取哪些步驟為新加坡的氫能未來做好準備。”
新加坡副總理聲稱,從2027年起,全國將能夠獲得低碳氫發電。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀