荷蘭政府推出補貼計劃補貼更多的加氫站及重卡加氫站，以促進氫能動力重卡的應用。在開始，荷蘭政府將撥款2200萬歐元。
為實現氣候目標，荷蘭需要為不同的零排放交通運輸方式打造基礎設施，包括電池動力和燃料電池動力氫能重卡。
歐盟法規要求在交通行業應用更多的氫，并在歐盟每100-150公里的高速公路上建設加氫站。目前荷蘭共有14座加氫站，但并非所有的加氫站都可以重型卡車加氫。
荷蘭環境部長Vivianne Heijnen表示，僅有的幾個加氫站是向氫能重卡投資的障礙。而且因上路行駛的重卡太少，又不值得為這些卡車打造加氫站。
荷蘭政府的補貼旨在破除雞生蛋，蛋生雞的難題。該補貼計劃將于2024年啟動。為能獲得荷蘭政府資助資格，申請人需要提供加氫站和氫能重卡計劃。合作方可共同申請補貼。
荷蘭政府在公告稱，利用供需同步進行的方式，在荷蘭會有越來越多的地方可以盈利的加氫站。2200萬歐元的資金估計可在荷蘭打造5-10座加氫站。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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