確保人民群眾平安便捷溫馨出行,合肥市交通運輸局圍繞“平安春運、便捷春運、溫馨春運”目標,提前研究謀劃,精心組織部署,全力做好運力調度、安全生產、服務保障等各項工作,全力保障“路暢人安”。春節期間,合肥市交通運輸運行總體平穩有序。
春節期間,合肥全市鐵路共運送旅客186.50萬人次(其中,發送旅客95.61萬人次、到達旅客90.89萬人次);機場共運送旅客30.80萬人次(其中,進港旅客14.91萬人次,出港旅客15.89萬人次);市區道路客運運送旅客4.78萬人次(其中,發送旅客2.94萬人次,到達旅客1.84萬人次);市區公共交通客運量830.13萬人次(軌道交通555.75萬人次、公交274.38萬人次)。全市高速公路道口進出城車輛508.43萬臺次,同比增長12.27%,其中入城259.79萬臺次,出城248.64萬臺次。
暢通出行“最后一公里”。合肥市持續加強在火車站、汽車站等交通樞紐運力保障,做好與鐵路部門等部門信息共享,合肥南站、火車站軌道交通末班車均延時至零點,預置公交、大巴車作為儲備運力,為夜間到站旅客做好“兜底”服務。“合肥—六安”站點巴士不漲價、不停運,安全服務旅客6285人次。“空軌專線”春節服務“不打烊”,為3574名旅客提供便捷出行服務。合肥公交集團對途經市中心商業街區、市區主干道、主要廣場、旅游景點等公交線路實時監控運行情況,靈活調度運力,春節期間280條常規公交線路累計發車18.87萬個車次,安全行車317.82萬公里,平安運送乘客263.9萬人次。
織密道路“安全網”。加強兩站一場、渡口、汽車站、地鐵站、公路和航道的巡查檢查,為群眾提供良好的通行環境。春節期間累計出動巡查及執法人員1255人次、巡查公路里程約1.15萬公里、航道733公里,及時修補路面零星坑槽30余處、扶正維護標牌12處,扶正重栽歪斜道口標柱20根,清理占路堆放物16處。檢查企業27家次,軌道站點12個,工程建設項目2個,通過車輛動態監控巡查重點營運車輛450臺次。
打造溫馨“出行路”。合肥公交集團在駱崗公園、地鐵接駁線、合肥南站等地設置服務臺和公交驛站,為旅客提供幫扶和引導;合肥軌道在重點樞紐車站設置“愛心服務咨詢臺”,組建“平安春運守護隊”,為乘客提供行李打包搬運、出行引導等便民服務。合肥繞城北環高速眾興服務區投入運營的40個新能源充電位總功率較擴容前提升了5.5 倍,充100度電最快僅需12分鐘。明巢高速合肥段青崗集服務區引入“移動充電寶”,在服務區內根據補能需求對新能源車實現“送電上門”,緩解“補能焦慮”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...