政策法規(guī)
1、阜陽(yáng):打造長(zhǎng)三角最大的氫源供應(yīng)基地!
日前,阜陽(yáng)市發(fā)改委牽頭起草了《阜陽(yáng)市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年,征求意見(jiàn)稿)》。《征求意見(jiàn)稿》提出近期目標(biāo):基本建成輻射服務(wù)安徽省的氫源基地;初步建成較為完善的氫能基礎(chǔ)設(shè)施體系;打造國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)基地;建設(shè)一批氫能重點(diǎn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。遠(yuǎn)期目標(biāo):氫能全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成;技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升;氫能應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大;龍頭企業(yè)發(fā)展壯大。
2、寧波:支持現(xiàn)有加油(氣)站改造成為加氫站
7月11日,寧波市人民政府在其官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)寧波市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知其中重點(diǎn)提到在需求側(cè),以電能替代、氫能、新型儲(chǔ)能、節(jié)能等為代表的新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大,綜合能源應(yīng)用服務(wù)等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),能源消費(fèi)的彈性不斷顯現(xiàn)。《通知》提到有序推進(jìn)加氫站建設(shè),支持現(xiàn)有加油(氣)站改造成為加氫站或增加充換電(加氫)功能。
3、工信部第6批目錄公布 21款燃料電池車型上榜
7月8日,工信部發(fā)布了2022年第6批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共有15戶企業(yè)21個(gè)車輛型號(hào),對(duì)應(yīng)15家燃料電池系統(tǒng)配套商上榜。21款車輛中,有重卡、客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車上榜。其中乘用車是長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安牌SC7006的一款車型。
行業(yè)走勢(shì)
1、武漢市氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)成立
7月11日,武漢市氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)成立大會(huì)暨首屆第一次會(huì)員大會(huì)在武漢市會(huì)議中心舉行。在會(huì)上獲悉,產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)由武漢市政府、武漢市停車場(chǎng)建設(shè)指揮部、青山區(qū)政府倡導(dǎo)和支持,有武漢市54家企事業(yè)單位參與,包括中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)公司、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司等。會(huì)上,武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)和青山區(qū)簽約了5個(gè)氫能項(xiàng)目,主要涉及氫氣制備和氫能燃料汽車應(yīng)用推廣。
2、6月份燃料電池汽車產(chǎn)銷:527輛和455輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),6月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成527輛和455輛,同比分別增長(zhǎng)18.7%和67.3%。6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.3倍,新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%,延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。6月份純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬(wàn)輛和47.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成12.3萬(wàn)輛和12萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.7倍。
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1、考克利爾競(jìng)立成功舉行新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目首批4臺(tái)1000Nm?/h電解槽發(fā)運(yùn)儀式!
2022年7月12日,考克利爾競(jìng)立(蘇州)氫能科技有限公司成功舉行中石化新星石油公司新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目首批4臺(tái)1000Nm?/h電解槽發(fā)運(yùn)儀式。本次項(xiàng)目中,考克利爾競(jìng)立采用4臺(tái)1000Nm?/h電解槽對(duì)應(yīng)1臺(tái)氣液分離裝備的模塊化制氫系統(tǒng),兼具創(chuàng)新性、高效率、集約化的裝備技術(shù)為我國(guó)向清潔能源轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐,對(duì)綠氫行業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的示范意義。
2、全國(guó)首個(gè)海島“綠氫”示范工程正式投運(yùn),年產(chǎn)氫氣73000標(biāo)方
國(guó)家電網(wǎng)浙江臺(tái)州大陳島氫能綜合利用示范工程近日投運(yùn)。這也是全國(guó)首個(gè)海島“綠氫”綜合能源示范工程,利用海島豐富的風(fēng)電,通過(guò)質(zhì)子交換膜技術(shù)電解水制氫,構(gòu)建了‘制氫-儲(chǔ)氫-燃料電池’熱電聯(lián)供系統(tǒng)。工程應(yīng)用了制氫/發(fā)電一體化變換裝置等首臺(tái)首套裝備,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首套氫綜合利用能量管理和安全控制技術(shù)突破。
3、聚焦氫燃料系統(tǒng)和電堆!呼倫貝爾市政府與氫通新能源戰(zhàn)略合作協(xié)議
7月7日,呼倫貝爾市人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化項(xiàng)目和氫能科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園展開(kāi)全面合作,共同開(kāi)發(fā)氫能源應(yīng)用場(chǎng)景,該項(xiàng)目簽約也標(biāo)志著繼包頭首家落地之后,氫通新能源內(nèi)蒙古戰(zhàn)略布局全面展開(kāi)。
4、浙能航天氫能首套自主集成加氫站設(shè)備順利完成系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試
近日,浙江航天氫能首個(gè)加氫站自主集成項(xiàng)目系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試順利完成。本次調(diào)試成功驗(yàn)證了航天氫能自主研發(fā)控制系統(tǒng)對(duì)自主集成設(shè)備的適配性,也證明了自主集成設(shè)備的性能。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...