巴拉德動力系統于9月30日宣布“全球本地化”戰略，該計劃在歐洲、美國和中國深化全球生產布局，以適應未來十年全球市場需求的增長。作為該戰略的一部分，巴拉德與上海嘉定安亭鎮政府簽署了投資協議，將在中國領先的汽車產業集群之一嘉定氫能港建立新的中國總部、膜電極制造及研發中心。

巴拉德計劃在未來三年投資約1.3億美元，預計新工廠膜電極年產量將達到1300萬片，每年可供應約2萬臺燃料電池發動機。巴拉德預計未來將以較低的資本要求實現顯著的產能擴張。該工廠預留了每年約600臺燃料電池發動機的組裝能力，以支持巴拉德發動機在中國軌道、船舶、非道路和固定設備市場的生產和銷售，并服務部分出口市場。

2021年，巴拉德在加拿大總部擴張了膜電極的生產能力。膜電極是燃料電池的核心零部件，也決定了巴拉德全球燃料電池發動機的生產能力，因此這一措施尤為重要。隨著新的膜電極產線落地中國，預計巴拉德的膜電極全球總產能將滿足未來五到十年的市場需求。

本次投資可有效降低膜電極制造成本，符合我國燃料電池產業鏈本地化政策，使巴拉德在燃料電池示范城市群地區及補貼期后發揮更大作用。

該工廠計劃于2025年投入運營，以滿足中國預期的市場需求，包括濰柴巴拉德合資公司在巴士、卡車和叉車的市場需求，以及其合資企業范圍以外的其他機會。濰柴巴拉德合資公司位于山東濰坊，年生產能力約4萬個電堆、2萬臺燃料電池發動機。

巴拉德總裁兼首席執行官麥楷文先生表示：“到2030年，我們的全球生產目標將在歐洲、北美和中國實現市場領先燃料電池發動機及零部件的‘全球本地化’生產，并通過我們的燃料電池垂直產業鏈支持該領域的未來發展和擴張。在中國，我們的濰柴巴拉德合資公司已經實現了燃料電池發動機、雙極板和電堆的大規模生產。我們對燃料電池電動汽車在中國的中長期大規模使用非常有信心。目前，正在解決巴拉德膜電極在市場上的長期產能問題。我們相信，隨著未來幾年加氫基礎設施規模的擴大，以及新膜電極工廠的投產，中國的市場需求將迎來巨大的突破?！?/p>

巴拉德中國區總裁黃晏暉先生表示：“只有在中國投資才能提高我們在中國的競爭力。這座新的膜電極制造工廠可以大大降低膜電極的生產成本，促進深入中國市場，滿足長期市場需求，包括為濰柴巴拉德合資公司供應膜電極。很高興與嘉定區安亭鎮合作，因為安亭已經迅速發展成為中國重要的氫能科技中心?！?/p>

巴拉德還將在同一地點設立研發創新中心，致力于膜電極研究，以實現公司關鍵技術進步，支持降本舉措，積極參與中國當地燃料電池材料和零部件供應鏈的快速發展。

與此同時，巴拉德還宣布與濰柴動力簽署了非約束性諒解備忘錄。根據此備忘錄，濰柴動力計劃對巴拉德新成立的膜電極生產企業進行2%的股權投資。