在國家“雙碳”戰(zhàn)略及“新四化”浪潮的推動下,我國新能源商用車進程明顯加快,新、老企業(yè)相繼發(fā)力,導致市場競爭態(tài)勢空前激烈。強者恒強!作為新能源商用車賽道的“資深玩家”,繼全新升級的新一代三電系統(tǒng)在北京國際道路運輸車展正式亮相后,6月5日,宇通傾力打造的新一代商用車技術平臺即將榮耀問世!核心技術的進一步進階,讓新能源商用車行業(yè)“卷”出新高度。
重塑“降能增效” 新一代三電系統(tǒng)強勢出擊
得三電者得“天下”。新能源汽車的電池、電控、電機始終都是消費者關注的焦點,更是決定企業(yè)未來走向的關鍵要素。
作為業(yè)內少有的高舉核心技術自主研發(fā)的商用車企業(yè),宇通早已實現(xiàn)核心三電的自主掌控,已具備24年的技術積累與沉淀。面對錯綜復雜的市場環(huán)境,宇通積極布局全系自主產業(yè)鏈,重點圍繞高安全、長續(xù)航、更高效、體積小、充電快等技術路線定向研發(fā),從而打造出了更適應當下市場及用戶需求的“新一代三電系統(tǒng)”,以核心技術“對癥”用車痛點。
在高集成高比能電池系統(tǒng)、新一代高效輕量化集成式電驅動橋、行業(yè)第一臺量產碳化硅多合一控制器等前沿科技的強勢賦能下,新一代三電系統(tǒng)可進一步實現(xiàn)整車運營效率、動力性能及用車體驗的多維度提升,且全系新能源產品能耗可明顯優(yōu)于行業(yè)10%以上,實現(xiàn)“降能增效”再升級。
軟硬件優(yōu)勢加持 宇通躍遷成果即將問世
擁有核心技術、加強技術創(chuàng)新,時刻走在行業(yè)前沿,才是企業(yè)立于不敗之地的關鍵,這也是宇通持續(xù)跑贏市場大盤的根基所在。
作為新能源商用車領域的先行者,早在我國電動化發(fā)展之初,宇通就超前開啟了新能源關鍵技術的研發(fā)攻堅。基于當時的市場環(huán)境及用戶需求,“睿控”應運而生,令宇通率先在行業(yè)內實現(xiàn)了三電核心技術、關鍵部件的平臺化,并在終端市場取得顯著的成效和極高的認可度。
歷時十年技術沉淀及成熟的運營經(jīng)驗,宇通將依托17萬輛車超360億公里運營里程的海量數(shù)據(jù)積累,及核心技術自研、自主產業(yè)鏈掌控、軟硬件集成等優(yōu)勢重裝出發(fā),以核心科技靶向瞄準客戶真實痛點,高度集成新一代三電系統(tǒng)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等核心技術及前瞻科技,為行業(yè)提供進階式的純電技術解決方案,在全新理念及全新技術平臺的強勢賦能下,撬動新能源商用車市場格局。
究竟,作為宇通當下在新能源技術領域的躍遷成果,全新技術平臺實力幾何?伴隨著全新技術平臺的全面應用,能否進一步助力客戶實現(xiàn)價值進階、體驗進階?
6月5日,在宇通商用車技術品牌全球發(fā)布會上,讓我們一探究竟!
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀