近日,由中國工業報社聯合中國國際科技促進會舉辦的第五屆現代工業企業優秀創新成果名單正式揭曉,本次大賽以“加快發展新質生產力 全面賦能高質量發展”為主題,作為全國性的、唯一全面覆蓋中國工業全領域各行各業的創新經驗交流活動,吸引了一大批具有關鍵核心技術創新能力和高成長潛力的科創企業和團隊參賽。
由廈門市工信局推薦廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱“金龍”)的《基于滿足車聯網需求的智能高端車載終端技術開發及應用》項目成果榮獲一等成果獎項,成為福建省唯一獲此殊榮的企業,充分展現了金龍在新質生產力探索與發展中的創新實力。
新質生產力,金龍引領新潮流
今年全國兩會,新質生產力首次被寫入政府工作報告,重點提及智能網聯新能源汽車、前沿新興氫能、新材料、大數據、人工智能等產業領域。在這一背景下,金龍智能高端車載終端的獲獎,展現了金龍調整產品布局、加快轉型升級的顯著成效。
數智產品助推金龍數字化轉型
《基于滿足車聯網需求的智能高端車載終端技術開發及應用》項目旨在突破智能車載終端的技術壁壘,滿足車聯網領域的應用需求。該設備集成C-V2X(基于蜂窩網的車載通信技術)、高精度定位、4G/5G通信等多種功能,運行基于C-V2X協議棧應用,提供車路協同、高級輔助駕駛、遠程交互等服務,并支持拓展其他場景應用。
金龍智能高端車載終端技術項目獲獎,是對金龍技術創新實力的認可,更是對金龍探索發展新質生產力的肯定。隨著智能交通場景的不斷深入,金龍將繼續秉承“創新引領、科技驅動”的發展理念,推動智能網聯汽車和智慧城市建設協同發展,為客戶提供智慧交通系統解決方案,實現“人暢其行,物優其流,城享其智”的全面智慧出行生態。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...