5月26日至28日,以“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”為主題的第三屆民航科教創(chuàng)新成果展在北京國家會(huì)議中心成功舉辦。作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施提供商,華為攜“機(jī)場、航司、低空”三大領(lǐng)域的場景化解決方案亮相本次展會(huì),旨在全面展示其在智慧機(jī)場、智慧航司、低空通航等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果與技術(shù)實(shí)力,為構(gòu)筑民航數(shù)智底座,加速行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型做出積極貢獻(xiàn)。
展會(huì)期間,由中國民航報(bào)社有限公司主辦,華為技術(shù)有限公司協(xié)辦的“創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建機(jī)場新未來”主題分論壇同步舉行。論壇聚焦智慧民航建設(shè)背景下的科技應(yīng)用與行業(yè)變革,匯聚民航管理部門、機(jī)場集團(tuán)代表、行業(yè)科研機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者,共同探討技術(shù)裂變與生態(tài)協(xié)同的無限可能,見證數(shù)字血脈如何注入民航高質(zhì)量發(fā)展的未來之軀。
華為中國政企交通系統(tǒng)部總經(jīng)理金黎陽
華為中國政企交通系統(tǒng)部總經(jīng)理金黎陽在致辭中指出,當(dāng)前民航業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快速發(fā)展期,機(jī)場的數(shù)智化水平正由高速增長向高質(zhì)增長轉(zhuǎn)變,華為始終堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,從行業(yè)需求和痛點(diǎn)出發(fā),通過構(gòu)建開放協(xié)同的數(shù)智底座,聯(lián)合行業(yè)伙伴打造智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧安全等場景化解決方案,實(shí)現(xiàn)“人悅其行,物優(yōu)其流”的發(fā)展目標(biāo),踐行“數(shù)智其贏”的發(fā)展理念,推動(dòng)智慧機(jī)場向更安全、更高效、更綠色的方向演進(jìn)。
華為中國政企交通系統(tǒng)部副總經(jīng)理黃利志
華為中國政企交通系統(tǒng)部副總經(jīng)理黃利志表示,數(shù)據(jù)與 AI 是智能時(shí)代核心驅(qū)動(dòng)力。通過聯(lián)合行業(yè)伙伴打造堅(jiān)實(shí)的數(shù)智底座,華為已在智慧機(jī)場IOC、主動(dòng)運(yùn)控、智能機(jī)位分配、光感圍界等場景實(shí)現(xiàn)突破,并成功助力西部機(jī)場集團(tuán)、深圳機(jī)場等客戶構(gòu)建國際一流的機(jī)場管理體系。未來,華為將持續(xù)迭代“1+1+N”AI架構(gòu),推動(dòng)機(jī)場運(yùn)行、安全、管理全面智能化升級(jí),加速智慧民航從“點(diǎn)”到“線”再到“面”的數(shù)字化演進(jìn),最終實(shí)現(xiàn)“人悅其行、物優(yōu)其流”的行業(yè)愿景。
華為昇騰解決方案資深架構(gòu)師王喆
華為昇騰解決方案資深架構(gòu)師王喆指出,昇騰AI正以極致性能的全場景算力底座,深度賦能民航智能化轉(zhuǎn)型。通過一系列軟硬件協(xié)同創(chuàng)新,昇騰已構(gòu)建從基礎(chǔ)模型到行業(yè)應(yīng)用的完整AI能力鏈,并在西安機(jī)場等標(biāo)桿項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)目標(biāo)管控、智能尋人等場景突破。王喆強(qiáng)調(diào),大模型技術(shù)正重塑民航產(chǎn)業(yè)格局,昇騰將依托訓(xùn)練推理一體化解決方案,加速智慧民航從技術(shù)摸高到產(chǎn)業(yè)落地的跨越,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入顛覆式變革新階段。
華為云PaaS服務(wù)產(chǎn)品部副部長張甲磊
華為云PaaS服務(wù)產(chǎn)品部副部長張甲磊介紹了應(yīng)用智能化演進(jìn)趨勢(shì),分享了面對(duì)數(shù)字化時(shí)代的應(yīng)用云化、智能化挑戰(zhàn),華為云應(yīng)用現(xiàn)代化解決方案圍繞應(yīng)用開發(fā)、運(yùn)行、運(yùn)維、集成領(lǐng)域,打造CodeArts、ServiceStage、AOM、ROMA Connect等系列核心產(chǎn)品,提升企業(yè)IT效能。基于智能化引擎與多模型協(xié)同技術(shù),華為云CodeArts平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用開發(fā)從需求管理、代碼檢查、持續(xù)交付等全流程智能化,已在眾多銀行等金融機(jī)構(gòu)實(shí)施,大幅提升應(yīng)用開發(fā)效率;另外,華為云應(yīng)用現(xiàn)代化解決方案更通過應(yīng)用特征感知的智能彈性調(diào)度,提高資源利用率30%,提高業(yè)務(wù)高峰期穩(wěn)定性超過80%;通過智能監(jiān)控指標(biāo)和全鏈路可觀測運(yùn)維,大幅提高運(yùn)維效率;通過智能應(yīng)用集成與大屏可視化產(chǎn)品,多維度呈現(xiàn)交通行業(yè)數(shù)據(jù)內(nèi)容;為民航等行業(yè)的云上應(yīng)用創(chuàng)新構(gòu)建起高效、安全、可觀測的數(shù)字化底座。
值得一提的是,華為以“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”為主線設(shè)置了展臺(tái),通過展示智慧機(jī)場、智慧航司、低空通航、產(chǎn)業(yè)前沿及伙伴方案等五大類型解決方案及技術(shù)方案等內(nèi)容,全景呈現(xiàn)其在民航數(shù)智化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。在智慧機(jī)場展區(qū),華為展示了基于5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)打造的“光感圍界、機(jī)場Next融合網(wǎng)、IOC智能運(yùn)控中心”等解決方案,以數(shù)字化手段提升機(jī)場安全裕度、運(yùn)營效率和旅客滿意度。在智慧航司展區(qū),航司數(shù)智平臺(tái)、數(shù)字機(jī)坪航司大模型等方案的亮相,充分展現(xiàn)了華為聯(lián)合行業(yè)生態(tài)伙伴,深入行業(yè)場景構(gòu)建航司智能化應(yīng)用,全面賦能智慧航司數(shù)智化轉(zhuǎn)型的能力和效果。在低空通航展區(qū),華為推出了低空通航數(shù)智平臺(tái),以“空中一張網(wǎng)+中心一朵云”的架構(gòu)構(gòu)筑安全、融合、高密的低空天路。此外,華為還設(shè)置了計(jì)算、存儲(chǔ)、華為云數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品,以及優(yōu)秀合作伙伴展區(qū),為民航數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供全面支撐。
第三屆民航科教創(chuàng)新成果展的成功舉辦,不僅展示了中國民航在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的深厚積累,更彰顯了行業(yè)面向未來的發(fā)展信心。作為民航數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要參與者,華為通過本次展會(huì)全面呈現(xiàn)了其深刻的行業(yè)洞察力和雄厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。面向未來,華為將持續(xù)深耕智慧民航領(lǐng)域,以“構(gòu)筑民航數(shù)智底座,加速行業(yè)智能化”為使命,與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手共進(jìn),為我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...