近日,迪威迅旗下深圳市迪威立方科技有限公司(以下簡稱“迪威立方”)和雄川氫能科技(廣州)有限責任公司(以下簡稱“雄川氫能科技”)簽訂股權轉讓協議, 雄川氫能科技將旗下持有的廣州雄川氫能投資有限公司(以下簡稱“雄川氫能投資”)部分股權轉讓給迪威立方,轉讓協議約定雄川氫能科技需將已獲得的廣州市 34 個加氫站指標同時進行轉讓,迪威立方將實際擁有該 34 個加氫站的建設權、經營權和收益權。
圖為由迪威迅投資且已施工的廣州滘口加氫站奠基儀式現場
加氫站是迪威迅氫能源智慧化平臺的的核心節點之一,加氫站的落地可以增加并優化迪威迅智慧化平臺的基礎數據,提升區域內氫燃料電池車輛的能源供給和協調能力,實現區域能源解決方案的效率提升。加氫站的數據可以服務于氫能源智慧調度運營中心,降低廣州市現有氫燃料電池車輛的閑置率,提升行業從業者的收益平衡,還可以提供給氫能源研發中心,對未來十年甚至更長時間的氫燃料電池車輛設計,提供基礎支持。
加氫站的需求將迎來爆發式增長。《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021—2030 年)》明確 3 年內需要滿足 6000 輛氫燃料電池車運行要求,2030 年要實現氫燃料電池車商業化需求。
政府補貼力度高,廣州市南沙區人民政府和黃埔區發改委都發文稱對氫能產業扶持最高補貼分別為 100 萬和 1000 萬,迪威立方在本次轉讓中接收的加氫站中包含南沙區 8 座和黃埔區 15 座。
廣東省是氫能應用示范首批地域,廣州市有產業聚集應用場景政策引領的豐富要素,廣東省氫能源的應用場景很多,廣州市的氫能源產業集群密度高和深度深未來將形成世界級的高地。廣東省市多次出臺了氫能源相關政策、規劃,為氫能源在廣東的發展提供了強有力的保障。
迪威迅是智慧化綜合服務商。迪威迅氫能源業務板塊將以廣州市為中心,推動粵港澳大灣區氫能源的發展和雙碳氫能源的落地,也將為迪威迅其他領域的擴展提供借鑒和支撐,為迪威迅“1+N”能力的提升錦上添花,將不斷推動迪威迅自動化解決方案和智慧化解決方案高質量發展,實現行業運作效率提升,是迪威迅作為城市和產業智慧化升級的積極推動者和可信實施者的核心節點之一。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀