國內修復、海外高增、成本優化,驅動宇通客車(15.450, 0.63, 4.25%)2023年業績高增。
近日,宇通客車(600066.SH)發布2023年度業績預告及12月產銷快報。經財務部門初步測算,預計其2023年年歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱“凈利潤”)為14.0億元至19.0億元,同比增加85%至150%。
根據公告,宇通客車2023年銷量為36518輛,同比增長20.93%。其中,公司出口業務持續發力,出口銷量達10165輛,同比增長78.87%。
隨著新能源補貼政策退坡,市場競爭將更加依靠產品、服務及品牌等綜合實力,宇通客車立足科技創新,近四年累投58.9億元加碼研發。公司表示,依托自主可控的新能源核心技術和高端產品制造能力,其實現了海外銷售的規模化和高端化。
2023年凈利預增超85%
宇通客車是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型制造業企業,主要產品可滿足5米至18米不同長度的市場需求,擁有142個產品系列的完整產品鏈。
從銷售數據上看,2023年宇通客車累計銷售客車36518輛,同比增長20.93%;其中出口銷量10165輛,同比增長78.87%,國內銷量26353輛,同比增長7.5%。
受銷量增長影響,宇通客車預計2023年實現凈利潤為14億元至19億元,與上年同期相比,將增加6.5億元至11.4億元,同比增加85%至150%;預計實現扣非凈利潤為11億元至15億元,與上年同期相比,將增加8.5億元至12.5億元,同比增加340%至500%。
據了解,2022年宇通客車實現凈利潤7.6億元、扣非凈利潤2.5億元。
對于凈利潤增長,宇通客車認為,首先是受益于海外客車市場需求恢復以及海外新能源客車需求增長,公司出口業務持續發力,出口銷量實現大幅增長;同時公司出口業務占比提高,銷量結構向好,業績貢獻增加。
其次,在國內市場方面,隨著宏觀環境變化,國民出行需求尤其是旅游出行需求增加,國內旅游客運等市場需求恢復,推動客車市場需求增加,公司國內銷量實現增長。
立足研發海外市場增長強勁
2023年,宇通客車在海外市場表現出色,出口銷量達10165輛,同比增長78.87%。
據宇通客車近日披露投資者關系活動記錄表顯示,截至2023年6月底,公司累計出口各類客車超過9萬輛,產品遠銷至智利、墨西哥、埃塞俄比亞、澳大利亞、英國、法國等全球主要客車需求市場。截至2023年6月底,在新能源客車領域,已累計出口新能源客車超過3700臺,在海外30多個國家或地區形成批量銷售并實現良好運營,如卡塔爾、墨西哥、挪威、丹麥等。
與此同時,截至2023年6月底,宇通客車利用技術和產業鏈優勢,已在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及、馬來西亞等十多個國家和地區通過KD組裝方式進行本土化合作,實現由“產品輸出”走向“技術輸出和品牌授權”的業務模式升級。
近年來,面對復雜多變的市場環境,宇通客車以科技創新為驅動力(4.510, -0.05, -1.10%),不斷加大研發投入,2020年至2022年研發投入分別為15.5億元、15.61億元、16.94億元,占營收比例分別為6.72%、7.15%、7.77%,在行業內一直處于較高水平。截至2023年三季度末,宇通客車研發費用為10.85億元。
宇通客車表示,歷經十余年技術攻關,公司在自動駕駛技術、車聯網及智能網聯云平臺技術、多場景燃料電池動力系統等方面取得多個重大突破,打造了宇通產品競爭力領先的技術護城河,引領了客車行業技術發展的先進方向。
據了解,宇通客車的新能源客車主要零部件大部分采購自寧德、匯川等國內知名企業;經過多年深入合作,公司已同大部分供應商形成了長期、穩定、緊密的合作伙伴關系,使公司在產業配套方面的競爭優勢得到有效保障和持續提升。
宇通客車表示,依托自主可控的新能源核心技術和高端產品制造能力,公司實現了海外銷售的規模化和高端化。
展望2024年,國信證券(8.160, -0.01, -0.12%)認為宇通客車的業績增長仍有良好前景,得益于國內市場的復蘇、海外市場的出口放量以及公司產品的競爭力提升。此外,預計公司海外布局可向客車工業發達地區如歐洲等拓展。
特別推薦:2024上海國際客車展線上參觀報名?http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...