12月18-19日,2024公共交通博覽會暨2024軌道交通發(fā)展系列論壇在上海新國際博覽中心拉開帷幕!本次論壇以“智慧軌道,互聯(lián)未來”為主題,匯聚軌道交通領(lǐng)域的頂尖專家,深入探討智慧地鐵運維、綠色低碳發(fā)展、智能化管理、極端氣候應(yīng)對、兩網(wǎng)融合及新質(zhì)生產(chǎn)力等前沿熱點議題。
國家鐵路局原副局長陳蘭華、上海申通地鐵股份有限公司總經(jīng)理、上海地鐵新能源有限公司董事長金衛(wèi)忠等領(lǐng)導(dǎo)分別為大會致辭,表達了對本次展會及其展示的前沿技術(shù)的高度重視,期待通過此次交流促進行業(yè)內(nèi)外的合作與創(chuàng)新。
2024軌道交通發(fā)展系列論壇,由中國土木工程學會城市公共交通分會、山東軌道交通學會、深圳市城市軌道交通協(xié)會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、福建省軌道交通協(xié)會、山西省城市軌道交通協(xié)會聯(lián)辦,成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、甘肅省土木建筑學會、湖北省土木建筑學會、浙江省土木建筑學會等單位支持。涵蓋融合創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展、城際和市域(郊)鐵路發(fā)展、智能運維與技術(shù)創(chuàng)新3個主題。
會議期間,多個軌道交通行業(yè)專家企業(yè)代表齊聚參與傾聽,多家地鐵業(yè)主單位專家共同探討軌道交通未來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化技術(shù)創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展之路。分享了各自在軌道交通建設(shè)與管理中的成功經(jīng)驗,探討了如何通過科技賦能提升城市軌道交通的效率與服務(wù)質(zhì)量,推動綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用,及如何在應(yīng)對極端氣候和全球氣候變化中提升軌道交通系統(tǒng)的韌性與可持續(xù)性。
隨著各大議題的全面深入探討和行業(yè)合作的持續(xù)推進,2024公共交通博覽會暨2024軌道交通發(fā)展系列論壇圓滿落下帷幕。本次論壇不僅為國內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域的專家、學者和企業(yè)代表提供了一個深入交流的平臺,也為推動全球軌道交通行業(yè)的智能化、綠色化、可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路和解決方案。與會者們通過高水平的主題演講、技術(shù)展示,凝聚了智慧、激發(fā)了創(chuàng)新,為行業(yè)的未來發(fā)展注入了強大的動力。
2024軌道交通發(fā)展系列論壇的成功舉辦標志著軌道交通合作與交流的進一步深化,展望未來,軌道交通行業(yè)將在智慧化、綠色化、數(shù)字化的道路上不斷邁出堅實步伐,迎接更加智能、便捷、安全的城市出行時代。期待明年我們再次相聚,共同見證軌道交通領(lǐng)域的更多突破與輝煌,攜手邁向更加美好的軌道交通未來!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...