11月7日,遠程新能源商用車集團與深圳車小米智能網絡科技有限公司簽約儀式在杭州舉行,雙方簽下500臺遠程增程式旅居車訂單,并且將于今年12月31日完成首批100臺車輛的交付。遠程新能源商用車集團CEO范現軍、遠程新能源商用車集團CFO端木曉露、深圳車小米智能網絡科技有限公司董事長沈鈺洪、深圳車小米智能網絡科技有限公司CFO孫志軍等領導出席活動。
雙方將抓住旅居車發展黃金期,合力推廣全生命周期使用成本更低、續航更遠、無用電焦慮的智能化新能源旅居車產品,解決燃油旅居車和純電旅居車運營痛點,探索一條適合該行業發展的道路,為房車新型出行提供智能化解決方案。
車小米是一家專注于車輛智慧出行的國家級高新技術企業,以實現車輛的智能化、網聯化、共享化、電動化為目標,構建智慧旅居車全棧自研核心能力。為滿足旅居車用戶對舒適性、安全性、智能性等方面的深層次需求,車小米將自研的數字車鑰匙、智能監控系統、RVC房控系統等應用到產品中,極大的升級了車友們的用車體驗。
遠程新能源商用車則是國內首家專注于新能源領域的商用車品牌,在產品方面,遠程新能源商用車已完成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產品線布局,覆蓋商用車全應用場景,實現旗下全新產品的新能源化布局。并在今年1-9月,遠程新能源商用車總體銷量依舊保持行業第一,銷量同比增長169.7%。
遠程新能源商用車對e-GAPF增程式技術的研發已長達8年。該技術因路權高、節能環保、運營成本低、全氣候適應性強、無供電焦慮、殘值高等優勢,深受市場喜愛。在該技術的加持下,新能源旅居車也擁有更突出的性能優勢,給用戶帶來真正說走就走的旅行。
把握機遇,迎接挑戰。未來,遠程新能源商用車將充分發揮自身優勢,積極研發高品質新能源旅居車,在賦能旅居車行業健康穩定發展的同時,進一步加碼零碳陸運,為早日實現“3060”雙碳目標助力。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...