在全球能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，中國已步入以雙碳為目標(biāo)的可再生能源體系大建設(shè)周期。近日，四川省對(duì)《關(guān)于啟動(dòng)四川省氫能軌道交通、氫能港口示范工程的建議》進(jìn)行了回復(fù)，其中指出：四川省發(fā)改委將積極配合經(jīng)信、交通等行業(yè)主管部門，促進(jìn)氫能等清潔能源在軌道交通、港口等場景的推廣應(yīng)用，支持宜賓港等有條件的地區(qū)開展氫能港口試點(diǎn)示范，加快推動(dòng)交通綠色低碳發(fā)展。

首條氫能軌道交通示范線

天臺(tái)山有軌電車項(xiàng)目是成都西部片區(qū)國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)重大工程，該項(xiàng)目串聯(lián)了邛崍市多個(gè)優(yōu)質(zhì)的文旅資源，對(duì)于促進(jìn)城鄉(xiāng)要素流動(dòng)、生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化等具有重要意義。四川省發(fā)改委積極支持成都市規(guī)劃建設(shè)天臺(tái)山有軌電車項(xiàng)目，前期為加快推動(dòng)項(xiàng)目落地實(shí)施，已多次就項(xiàng)目建設(shè)方案、軌道制式及審批程序與成都市相關(guān)部門、企業(yè)進(jìn)行了溝通，特別是對(duì)該項(xiàng)目準(zhǔn)備采用的氫能供電方式進(jìn)行了專題調(diào)研。氫能供電方式主要適用于短距離、相對(duì)獨(dú)立且對(duì)環(huán)保、能耗要求較高的軌道交通線路。

下一步，四川省發(fā)改委將會(huì)同經(jīng)濟(jì)信息化廳、成都市及相關(guān)企業(yè)，結(jié)合氫能源布局和產(chǎn)業(yè)鏈上下游分布，進(jìn)一步統(tǒng)籌研究天臺(tái)山軌道交通項(xiàng)目采用氫能供電的可行性。同時(shí)，積極指導(dǎo)成都市依據(jù)國家關(guān)于低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)相關(guān)規(guī)定，科學(xué)編制線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，力爭早日開工建設(shè)。