電動汽車百人會 2022-11-25 08:00 發(fā)表于北京11月23日，由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(嘉興)氫能產業(yè)大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領域的專家學者、政府主管部門領導和示范應用企業(yè)產業(yè)代表出席了大會。本次大會以“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇章”為主題，在分享全球氫能產業(yè)最新政策和技術趨勢的同時，重點就加強區(qū)域氫能產業(yè)生態(tài)建設，加強產業(yè)鏈合作和政策協(xié)同，打造跨長三角地區(qū)氫走廊，推動嘉興市氫能產業(yè)示范等熱點問題進行了深入討論。

嘉興市人民政府副市長倪滬平在致辭中指出，嘉興高度重視氫能產業(yè)發(fā)展，并將其作為十四五期間打造“135N”先進制造業(yè)集群中的重要板塊。嘉興是全國氫能產業(yè)集聚地、氫能和低碳技術的創(chuàng)新應用示范先行地，不但集聚了一批國際國內領先的氫燃料電池車關鍵零部件生產企業(yè)，還依托高校和科研院所開展了核心技術的應用基礎研究和檢驗檢測服務。作為浙江省氫能資源最為豐富的地區(qū)之一，嘉興已經組建了氫源供給保障平臺，并正加快構建化工板塊與氫能板塊的循環(huán)經濟模式，依托先發(fā)優(yōu)勢全力推動氫能裝備制造及氫能應用場景推廣。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在致辭中提出，氫能產業(yè)正處于從單一產品、單一產業(yè)、單一應用和單一城市的單向領域發(fā)展轉向一體化發(fā)展的新階段，具體有五個方面的表現(xiàn)：一是氫能企業(yè)從單一的產品銷售或運營服務的傳統(tǒng)模式，轉變?yōu)榧a品銷售、運營服務、制氫加氫于一體化的集中解決方案模式;二是從發(fā)展氫能轉變到發(fā)展風光氫儲一體化的低碳化綜合能源的新發(fā)展模式;三是從只有加氫功能的加氫站建設，轉變到集加氫、充電/換電、加氣、加油功能于一體的綜合交通能源補能站建設;四是從單一城市發(fā)展氫能的模式，轉變到主力城市加協(xié)同城市的形成區(qū)域一體化來發(fā)展氫能;五是從單一產品的技術突破和降本，轉變到包括核心部件、制氫加氫在內的全產業(yè)鏈條一體化協(xié)同來實現(xiàn)技術突破和降本。

中國工程院院士鄭津洋發(fā)表了主旨演講。他提出要滿足氫能產業(yè)高質量發(fā)展需要，氫能儲輸裝備的技術突破、降本提質是重點，目前主要面臨五個挑戰(zhàn)：一是成本需要更低;二是質量要更輕，特別是對移動式裝備，需加快提高單位質量儲氫密度;三是儲量要更大，單臺設備儲氫量要提升到噸級以上;四是壽命要更長，目前氫瓶壽命是15年，未來希望提高到30年，壽命提升也可到降低儲輸成本的作用;五是性能要更穩(wěn)，需進一步提高產品性能的一致性。

澳大利亞國家工程院外籍院士，南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科在主旨演講中肯定了氫能未來的發(fā)展前景。他認為，目前液體是最佳的能源載體形態(tài)。全球已有規(guī)模化的、成熟的液體基礎設施、管路、游輪、加油站等燃料運輸和加能基礎設施，從科學和經濟的角度出發(fā)，應當利用好已有的燃料運輸和加能基礎設施。甲醇和綠氨可作為氫能良好的液體載體，利用已有的運輸管線和改造加油站，解決目前氫能運輸和加注成本過高的產業(yè)痛點，實現(xiàn)氫能產業(yè)的快速、規(guī)模化發(fā)展。

隨后，企業(yè)嘉賓代表發(fā)表了精彩演講。液化空氣集團大中華區(qū)董事會主席路躍兵在演講中表示，氫能發(fā)展的關鍵要素是技術、政策、金融、戰(zhàn)略，氫能發(fā)展需要圍繞這四個關鍵要素進行創(chuàng)新。首先是技術創(chuàng)新，需要各個環(huán)節(jié)、學科進行技術融合和創(chuàng)新;第二是政策創(chuàng)新，綠色生產力推動需要政府的介入，例如我國的雙碳目標的提出，國家燃料電池汽車示范城市群政策的提出，以及嘉興市政府出臺落實氫能產業(yè)的補貼政策;第三是金融創(chuàng)新，例如碳稅的實施，綠色產業(yè)可能得到碳收益，進而反哺產業(yè)基礎設施建設、技術突破;第四是戰(zhàn)略創(chuàng)新，氫能產業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)有政府、大企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)、大學、研發(fā)機構等參與者，要有創(chuàng)新的商業(yè)模式、組織模式、戰(zhàn)略聯(lián)盟、生態(tài)系統(tǒng)等。四大關鍵要素構成了氫能發(fā)展未來需要解決的問題，也要從這幾方面進行巨大創(chuàng)新，才能更快、更好實現(xiàn)能源轉型。

國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司副總經理劉志祥介紹了氫燃料電池在重卡行業(yè)應用前景。他表示，現(xiàn)階段氫燃料電池汽車的重點發(fā)展方向在重卡領域，目前存在幾個需要考慮的問題，第一是燃料電池的功率問題，作為干線物流運輸?shù)闹乜ǎβ市枨笤?00-300千瓦左右，但當前重卡裝機的燃料電池功率等級普遍在100-120千瓦;第二是成本的問題，當燃料電池的生產達到10萬臺量級，成本將大幅下降;第三個就是成本和產量直接掛鉤，當產量、產能的規(guī)模到達某個量級以后，相比柴油機，氫燃料電池將具有成本優(yōu)勢。

上海重塑能源集團股份有限公司董事長兼總裁林琦在演講中強調，推進氫能產業(yè)在長三角區(qū)域的區(qū)域合作，應該結合整個長三角區(qū)域的產業(yè)優(yōu)勢、資源稟賦優(yōu)勢、科研優(yōu)勢、人才優(yōu)勢及市場前景，在政策、標準、技術、市場等核心要素上協(xié)同發(fā)展，領跑整個中國氫能產業(yè)的發(fā)展。

嘉興市的氫能產業(yè)發(fā)展獲得了累累碩果，在大會上集中舉行了發(fā)布和合作簽約儀式。

在下午舉行的閉門研討則圍繞“加強長三角區(qū)域氫能產業(yè)協(xié)同發(fā)展”這一主題展開。嘉賓圍繞示范城市群氫能產業(yè)發(fā)展經驗交流，加強政策協(xié)同和產業(yè)鏈分工合作，加強區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，打造跨長三角地區(qū)氫走廊，發(fā)揮嘉興港區(qū)工業(yè)氫資源優(yōu)勢，打造輻射長三角的氫能源保障能力等話題進行了深入討論。在圓桌對話環(huán)節(jié)，嘉賓們積極建言嘉興，持續(xù)優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，打造長三角區(qū)域氫能產業(yè)高地，助力氫能產業(yè)走上高質量發(fā)展之路。

產業(yè)鏈(氫能)黨建工作交流會同期舉行。會上發(fā)布了《產業(yè)鏈(氫能)黨建規(guī)范十條》和氫能產業(yè)鏈黨建智慧應用管理平臺，通過構建組織體系到健全聯(lián)建機制，推進共建共享到實施，引育創(chuàng)新人才到助力補鏈強鏈等，以高質量黨建助推氫能產業(yè)高質量發(fā)展。最后，由各方代表進行了長三角氫能產業(yè)鏈黨建聯(lián)建簽約儀式，未來將聚焦氫能產業(yè)鏈、氫能電池研發(fā)、技術創(chuàng)新和品牌打造等各方面，引領綠色氫能產業(yè)發(fā)展，把嘉興港區(qū)打造成為長三角氫能產業(yè)發(fā)展的示范區(qū)，成為產業(yè)鏈黨建和產業(yè)發(fā)展的“雙高地”。