國(guó)際氫能展獲悉,國(guó)際能源署9月22日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,到2023年年底,中國(guó)已經(jīng)裝置的低碳制氫電解槽產(chǎn)能將達(dá)到全球產(chǎn)能的一半。
《聯(lián)合早報(bào)》援引相關(guān)消息報(bào)道稱,根據(jù)報(bào)告,通貨膨脹導(dǎo)致新項(xiàng)目放緩,但中國(guó)在電解槽部署方面處于領(lǐng)先地位,到2023年底將控制全球制氫電解槽產(chǎn)能的一半。
消息指出,雖起步較晚,但近年來(lái)中國(guó)電解槽裝機(jī)產(chǎn)能大幅增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將達(dá)到占全球產(chǎn)能一半的1.2吉瓦(12億瓦),而2020年中國(guó)電解槽產(chǎn)能僅占全球產(chǎn)能的10%。
電解槽是用于工業(yè)分離水分子中的氫和氧的設(shè)備,其可使用通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能或核能等可再生能源獲得的電力。隨著
綠色能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)行,電解槽正在取代傳統(tǒng)的工業(yè)氫氣生產(chǎn)方法。
國(guó)際能源署表示,只要所有已宣布的項(xiàng)目得到實(shí)施,到2030年低碳?xì)涞漠a(chǎn)量將達(dá)到3800萬(wàn)噸。但通貨膨脹導(dǎo)致設(shè)備成本上升,一些項(xiàng)目已將其初始成本估算上調(diào)了50%。這讓該機(jī)構(gòu)擔(dān)心,全球范圍內(nèi)綠氫取代傳統(tǒng)灰氫的速度太慢。
國(guó)際能源署指出,低碳?xì)?022年在全球需求中的占比不到1%,意味著使用氫氣造成了相當(dāng)于9億噸二氧化碳的排放。低碳?xì)涞氖褂萌赃h(yuǎn)未達(dá)到實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)所需的水平。該機(jī)構(gòu)呼吁加強(qiáng)國(guó)際合作、避免市場(chǎng)分裂。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀