2月21日,無(wú)錫市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)蔣敏會(huì)見(jiàn)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司總裁兼首席執(zhí)行官蘭迪·麥楷文,洽談推進(jìn)巴拉德燃料電池長(zhǎng)三角智造基地項(xiàng)目。據(jù)悉,臨港開(kāi)發(fā)區(qū)將推動(dòng)巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)和中科云富基金強(qiáng)強(qiáng)合作,建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的燃料電池智造基地,助力江陰產(chǎn)業(yè)發(fā)展“氫”裝上陣。江陰市市長(zhǎng)包鳴,江陰市委常委、江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任張韶峰,江陰市人民政府副市長(zhǎng)陳涵杰出席活動(dòng)。
蔣敏表示,氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型變革、加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。近年來(lái),無(wú)錫市委市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,特別是在氫能產(chǎn)業(yè)方面聚焦產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié)開(kāi)展精準(zhǔn)扶持,不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)政策保障力度和厚度。她希望,巴拉德公司繼續(xù)發(fā)揮好行業(yè)、資金和團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì),吸引更多氫能產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)和項(xiàng)目布局無(wú)錫、落地?zé)o錫、深耕無(wú)錫。無(wú)錫市委市政府將持續(xù)擦亮“無(wú)難事、悉心辦”金字招牌,為企業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)提供最周全的要素保障和最周到的政務(wù)服務(wù)。
作為江陰新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地,臨港開(kāi)發(fā)區(qū)全力打造千億級(jí)新能源地標(biāo)產(chǎn)業(yè),已引育新能源企業(yè)60多家,一批投資體量大、技術(shù)含量高的新能源項(xiàng)目集聚起勢(shì)。此次臨港開(kāi)發(fā)區(qū)“牽手”巴拉德動(dòng)力,將全力集聚上下游企業(yè)、打造氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉,加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司專(zhuān)注氫能領(lǐng)域40多年,是全球質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)(PEMFC)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè),在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有著雄厚的基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
特別推薦:氫能與燃料電池展參觀報(bào)名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...