8月19日，“基于數(shù)據(jù)公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環(huán)控系統(tǒng)”鑒定會在寧波召開。邀請清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院、中國勘察設(shè)計協(xié)會等有關(guān)專家組成鑒定委員會，對該項目成果進行鑒定。

該項目在5號線興莊路站、盎孟港站、三官堂站已試行一年，經(jīng)專家組現(xiàn)場考察、評審相關(guān)技術(shù)文件和資料，鑒定委員會認(rèn)為，制冷機房全年運行能效達6.9（機房耗電1度，為車站提供相當(dāng)于6.9度電能的冷量）以上，空調(diào)全系統(tǒng)全年運行能效達4.3以上，高于平均水平。該項目風(fēng)、水系統(tǒng)全變頻及區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用屬行業(yè)首創(chuàng)，項目成果達到國際領(lǐng)先水平，對高效、綠色建設(shè)地鐵車站的環(huán)控系統(tǒng)具有指導(dǎo)性意義，建議在軌道交通及更多領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

一直以來，環(huán)控系統(tǒng)用電量在地鐵車站總用電量中占比較高。為實現(xiàn)公信高效、智能低碳，2021年9月，寧波軌道交通牽頭啟動“基于數(shù)據(jù)公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環(huán)控系統(tǒng)”項目，將原本分散的環(huán)控專業(yè)作為一個整體進行設(shè)計、采購和安裝調(diào)試。通過優(yōu)化車站環(huán)控系統(tǒng)的整體方案、設(shè)備性能及運行參數(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)性節(jié)能。據(jù)悉，該系統(tǒng)通過“主動尋優(yōu)”專利技術(shù)，在滿足實際負(fù)荷需求下，通過人工智能，自動組合設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)，實現(xiàn)系統(tǒng)綜合運行能耗最低，還具備大數(shù)據(jù)分析及呈現(xiàn)、自動診斷、遠程預(yù)防性診斷等智慧運維功能，“科技感”滿滿。

市軌道交通集團公司黨委副書記、總經(jīng)理姚曄在致辭中表示，這是寧波軌道交通在網(wǎng)絡(luò)化運營新時代實現(xiàn)綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，更是智能能源系統(tǒng)的重要一環(huán)。項目的實施大幅提升了環(huán)控系統(tǒng)能效比，具有良好的社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。

近年來，寧波軌道交通始終高度重視科技創(chuàng)新工作，著眼于行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展趨勢實施了一批重要科研項目，取得了“陽明號”類矩形盾構(gòu)、機械法聯(lián)絡(luò)通道、雙向變流器、專用回流軌、模塊化站臺門等一批行業(yè)首創(chuàng)、具有寧波辨識度的技術(shù)創(chuàng)新成果，榮獲了多項國家和省市級獎項。2021年底，還開通了浙江省首條全自動運行線路。

今年，寧波軌道交通推進實施了設(shè)計統(tǒng)籌、機電統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌、信息化統(tǒng)籌“四個統(tǒng)籌”改革，推動企業(yè)科技創(chuàng)新體系從“點的突破”邁向“系統(tǒng)集成”、從“單鏈銜接”邁向“多元融合”。未來，寧波軌道交通將著眼于智慧城軌發(fā)展趨勢，統(tǒng)籌科研資源，形成創(chuàng)新合力，為科研成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)造更優(yōu)運營場景，打造更多的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化平臺，推動新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用，提升寧波軌道交通高質(zhì)量發(fā)展能級。