英國薩里大學(xué)(University of Surrey)的研究人員表示,他們發(fā)現(xiàn)了一種無金屬催化劑,可以將甲烷直接轉(zhuǎn)化為氫氣,他們認(rèn)為這可能有助于開發(fā)具有成本效益的制氫技術(shù)。
據(jù)稱,這個英國研究小組的研究顯示,利用邊緣裝飾的納米碳作為無金屬催化劑,將甲烷轉(zhuǎn)化為氫,取得了令人鼓舞的結(jié)果。根據(jù)該團隊的說法,氮摻雜納米碳在高溫下表現(xiàn)出最高水平的產(chǎn)氫性能。
此外,研究人員發(fā)現(xiàn),氮摻雜和磷摻雜的納米碳具有很強的抗碳平衡能力,該團隊表示,這是催化劑在這一過程中的一個常見問題。
該研究寫道:“通過采用石墨烯和其他納米碳作為基底,已經(jīng)取得了巨大的進展。例如,已經(jīng)報道了氮摻雜多孔碳材料上雙活性金屬位點的設(shè)計和合成,它們表明摻雜材料極大地提高了甲烷活化的性能。”
薩里大學(xué)研究人員表示,這一發(fā)現(xiàn)可能是氫工業(yè)的“游戲規(guī)則改變者”,為傳統(tǒng)金屬催化劑提供了一種具有成本效益和可持續(xù)的替代品。
該團隊由薩里大學(xué)首席研究員Marco Sacchi博士領(lǐng)導(dǎo),他評論說:“氫氣生產(chǎn)催化劑的最大挑戰(zhàn)之一是它們可能會被碳中毒。但是我們的研究發(fā)現(xiàn)氮和磷摻雜的納米碳對這個問題很有抵抗力。這是向可持續(xù)制氫邁進的一大步。”
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費報名參觀