經(jīng)過三個月的路線測試及試運行，新一批氫能源公交車在武漢經(jīng)開區(qū)正式上線運營，眾宇為這一批氫能源公交車提供氫燃料電池系統(tǒng)配套，助力武漢市民開啟氫出行生活!

據(jù)了解，這批氫能源公交車共20臺，今年1月交付后開始路線測試工作，并于3月底上線運行，目前已實現(xiàn)單車無故障運行平均1萬公里左右，覆蓋689、221、695三條公交線路，連接起沌口、軍山新城和漢南三個地方，繪出一幅武漢經(jīng)開區(qū)氫出行生活美圖。這是武漢市在氫能應用方面的又一大重要動作。作為國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，武漢將氫能產(chǎn)業(yè)列為六大新興產(chǎn)業(yè)集群之一，形成“科技研發(fā)+上游制氫+中游儲運+下游應用”全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋、聚集了40余家氫能企業(yè)及科研院所，關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品已進入中試到產(chǎn)業(yè)化的加速過渡階段。今年3月底，繼國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》之后，武漢市發(fā)布關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，提出到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達到500億元，規(guī)上企業(yè)達到100家，燃料電池汽車推廣量達到3000輛，建成加氫站35座以上——這意味著，未來2到3年，武漢氫能產(chǎn)業(yè)將開足馬力“加速跑”，中國氫能之都將在武漢強勢崛起。

作為國內(nèi)為數(shù)不多全面掌握核心技術(shù)的燃料電池專家、本土氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，眾宇為這批氫能源公交車中的14臺提供了燃料電池系統(tǒng)，加滿一次氫氣只需要十分鐘左右，可以跑500公里左右，全程零碳排放、零污染。

此次搭載的眾宇TWLQ系列燃料電池系統(tǒng)，基于水冷/石墨極板平臺開發(fā)，功率覆蓋30-120kW，能在-30度的低溫環(huán)境下啟動，可適用于各類城市公交/客車、輕/中/重型載貨/物流車、牽引車等。

截止目前，眾宇TWLQ系列燃料電池系統(tǒng)已在東風、一汽、開沃、吉利等國內(nèi)主流汽車廠家數(shù)十款燃料電池客車、卡車或?qū)Ｓ密嚿蠈崿F(xiàn)配套并進入工信部新能源汽車公告目錄，在公交、通勤等領(lǐng)域批量投放進行示范運營，2019年底和鐵龍通勤合作投放的中國首批10臺燃料電池通勤車每天穿梭于中國地質(zhì)大學的各個校區(qū)之間，已連續(xù)運行超過100萬公里。

接下來，由眾宇配套的燃料電池園林車、洗掃車、垃圾車等專用車輛即將陸續(xù)交付，開啟城市環(huán)衛(wèi)綠色低碳之路，助力武漢這座氫能之都強勢崛起!