最近常坐公交的市民
可能會發現
武漢部分公交車上
裝載了新的刷卡設備
與原有刷卡設備相比
新設備更智能
可實現健康碼和付費功能
“一碼通刷”
公交上新安裝的刷卡設備
6月9日,記者從武漢通方面獲悉,武漢城市一卡通有限公司在武漢市疫情防控指揮部的統一部署下,對武漢公交部分線路進行了升級,安裝“數字衛兵”公交車載設備,實現“一碼通刷”“一卡通刷”的乘車服務。
體驗
新卡機可核驗核酸信息
初次體驗需花時間
6月9日11時30分,記者在解放大道解放公園站體驗搭乘610路公交,眼前的刷卡機與其他公交上的機器有些不同,底部是藍色打底,左側是顯示乘車單價的電子顯示屏,上方測溫裝置,右側是刷卡區和掃碼區。
上車時,記者主動出示支付寶頁面的健康碼,安全員李師傅告訴記者,需打開微信小程序“武漢戰疫”中的健康碼,在機器右下方的掃碼區掃過后才能付錢。
記者掃完小程序中的健康碼,機器發出提示音“綠碼、核酸登記、請支付”,記者再刷武漢通,機器和往常一樣,發出“嘟”聲,提示支付成功。
便利
使用實名老年卡
老年人乘車更方便
在天門墩路香江新村站,一位頭發花白的婆婆上車,倚靠在扶手旁正準備在手機上找出自己的健康碼。此時,李師傅主動詢問:“您是老年卡嗎?”婆婆一邊回答“是的”,一邊掏出自己的老年卡。李師傅告訴婆婆:“老年卡直接刷就行了,不用找健康碼啦?!逼牌艊L試刷卡后,機器發出提示聲“綠碼、核酸登記、刷卡成功”。
婆婆的臉上略有驚訝,走入車廂坐在一位爹爹前面,爹爹說:“這個新機器刷老年卡蠻方便。”婆婆也連連點頭。
官方
新設備更智能
未來將升級全部公交車
武漢通相關負責人表示:用戶在乘坐公交車時,只需要打開微信“武漢戰疫”小程序里的“公交乘車碼”或支付寶出行中的“武漢通電子卡”進行掃碼,即可同時完成健康信息核驗及車費扣付,實現“一碼通刷”。
使用老年卡、中小學生卡或殘疾人卡的用戶,可直接在刷卡區刷武漢市老年卡、學生卡或殘疾人卡,系統設備核驗健康信息后,直接完成支付,不需要手機展示健康碼,實現“一卡通刷”。
用戶還可選擇掃微信“武漢戰疫”健康碼或刷本人身份證,待完成健康信息核驗后,再選擇刷卡、掃碼、現金等方式支付車費。
目前,該設備已登上并完成在近300臺公交車輛上的試點安裝,實現24小時監測和優化 “數字衛兵”公交車載設備的相關數據和體驗。已經覆蓋的公交線路有9條,分別為公交703路、540路、610路、636路、10路、916路、292路、545路、509路。
后續,武漢通公司將按照武漢市疫情防控指揮部的相關要求,完成主城區內全部公交車輛的相關設備安裝升級工作。用戶在“我的武漢通”APP和公眾號完善“用戶信息填報”后,實現武漢通實體卡、手機NFC卡的功能升級,即可享有 “一卡通刷”出行體驗,一步實現健康碼核驗和支付環節,大大提高出行效率。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...