為進一步提高乘客的出行效率,近日,廣州地鐵官方 APP 上線試運行 ” 多碼合一 ” 功能,市民使用廣州地鐵乘車碼不僅能搭乘地鐵,還能顯示乘客的健康碼狀態、核酸檢測情況等防疫信息,輕松實現 ” 一碼通行 “。
據廣州地鐵介紹,新功能試運行期間,市民可在出行前下載廣州地鐵官方 APP 或更新至最新版(版本號 5.10.0 或以上),在 ” 乘車碼 ” 界面經過實名認證授權后,即可使用乘車碼、健康碼、核酸檢測碼 ” 多碼合一 ” 功能。該功能通過對需要進站的乘客實現 ” 一屏展示 ” 健康信息,顯示綠碼即可進站刷碼乘車,無需再從健康碼切換為乘車碼,簡化了進站流程。值得注意的是,健康碼為黃碼或紅碼的乘客,將只顯示對應顏色的禁止符號不顯示乘車碼,此時乘客不可進站乘車。
廣州地鐵官方 APP 開通 ” 多碼合一 ” 功能只需四個步驟:下載 / 更新最新版本廣州地鐵官方 APP、進入登錄 / 注冊界面完成登錄、開通乘車碼功能、完成實名認證及健康碼授權。” ‘多碼合一’功能需綁定乘客個人信息,系統才能溯源到健康碼、核酸檢測報告等健康信息,乘客在使用前需完成實名認證并確認授權方可使用該功能。” 地鐵工作人員在指引時提醒道。該功能啟用后,乘客的健康信息可實現即時更新,且僅作前端展示,不在本地留存,最大程度保障了乘客健康信息數據的安全。
廣州地鐵表示,” 多碼合一 ” 功能試運行期間,將根據系統運行效果和乘客體驗反饋持續優化調整功能設置,市民如有關于該功能的意見或建議,可通過服務熱線(96891)、官方微博微信等渠道反饋。同時,廣州地鐵提醒,使用實體卡等出行的乘客,仍按原有亮碼核驗的方式進站乘車。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...