引擎轟鳴點(diǎn)燃全城熱情!3月23日,2025 F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)拉開(kāi)戰(zhàn)幕,10支全球頂級(jí)車(chē)隊(duì)在激烈角逐中為22萬(wàn)的觀賽人次呈現(xiàn)了一場(chǎng)場(chǎng)速度與激情的競(jìng)速盛宴。賽事期間,金旅馳睿自動(dòng)駕駛巴士駛?cè)雵?guó)際汽車(chē)城核心區(qū)域,為市民提供全程免費(fèi)觀賽接駁服務(wù)。
世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽 2025
作為全球最具影響力的汽車(chē)賽事之一,F(xiàn)I中國(guó)大獎(jiǎng)賽每年吸引超過(guò)20萬(wàn)觀眾到場(chǎng)觀賽。如何高效疏散人流、緩解交通壓力始終是賽事組織方的挑戰(zhàn)。本屆賽事中,金旅馳睿自動(dòng)駕駛巴士的加入,為這一難題提供了創(chuàng)新解決方案。
“賽事接駁是驗(yàn)證技術(shù)可靠性和用戶接受度的絕佳場(chǎng)景。”金旅自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)工程師在采訪中表示,馳睿巴士已累計(jì)完成超500萬(wàn)公里真實(shí)道路測(cè)試,本次賽事中99.7%的乘客給出“行駛平穩(wěn)、響應(yīng)敏捷”的評(píng)價(jià),證明其具備大規(guī)模商用的能力。目前,金旅已穩(wěn)步推進(jìn)在北京、上海、廣州、深圳、蘇州等首批“智慧城市”開(kāi)展自動(dòng)駕駛公交常態(tài)化運(yùn)營(yíng),而這一進(jìn)程也得到各地政府政策層面的強(qiáng)力支持。這次F1大獎(jiǎng)賽馳睿自動(dòng)駕駛巴士的完美表現(xiàn),進(jìn)一步驗(yàn)證金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛在高流量、大規(guī)模場(chǎng)景下的穩(wěn)定運(yùn)行能力,也將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛從“示范運(yùn)營(yíng)”邁向“全民服務(wù)”的新階段。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...