2022年6月28日，廣州市和長沙市合作的軌道交通PPP項目——長沙地鐵6號線正式開通初期運營。至此，在此前已開通1至5號線共5條線路的基礎上，長沙市軌道交通運營總里程邁上200公里新臺階。

6號線是廣州、長沙兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路，也是廣州地鐵首個“整船出海”外拓項目。6號線采取“A+B”(分拆)模式實施。其中，A部分(土建工程)由長沙軌道集團負責融資、投資及建設；B部分(機電安裝+25年運營)采用PPP模式，由廣州地鐵牽頭的社會資本方與長沙市政府(長沙市發(fā)展改革委為指定實施機構(gòu))合作，組建長沙穗城公司，負責車輛、軌道及信號、自動售檢票系統(tǒng)等設備資產(chǎn)的投資、建設，整條線路的運營維護，以及沿線廣告、通信、商業(yè)經(jīng)營。

據(jù)了解，廣州地鐵設計研究院股份有限公司承擔了長沙6號線的勘察設計總體總包及部分工點設計任務。在設計工作過程中，始終堅持將“創(chuàng)新、綠色、低碳、舒適”的理念融入在地鐵設計方案中。為了充分發(fā)揮軌道交通的經(jīng)濟效益和社會效益，沿線站點結(jié)合地塊規(guī)劃進行綜合開發(fā)，一體化實施共建或預留，實現(xiàn)軌道引領(lǐng)城市發(fā)展。