7 月 2 日,河北省邯鄲市人民政府與深圳市氫藍(lán)時代動力科技有限公司在佛山市正式簽署氫能裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域總部項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020 年以來,邯鄲市先后發(fā)布了 ” 氫十條 “、” 加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案 ” 等政策;今年初,邯鄲市成功入選全國氫燃料電池汽車示范城市群,助推邯鄲市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了快車道。此次與氫藍(lán)時代的戰(zhàn)略簽約,是邯鄲市在推動氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、強鏈補鏈的一次重大突破。邯鄲市委副書記、市長樊成華,副市長高和平,氫藍(lán)時代公司董事長金曉輝等政企領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約活動。
根據(jù)協(xié)議,邯鄲市和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)政府將牽頭支持氫藍(lán)時代全面參與市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極協(xié)助氫藍(lán)時代在邯鄲投資設(shè)立創(chuàng)新研究院公司研發(fā)平臺,并聯(lián)合打造船舶和車用氫燃料電池系統(tǒng)、熱電聯(lián)供、智慧氫能系列產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。氫藍(lán)時代創(chuàng)新研究院將被納入 ” 建設(shè)河北省重點氫能科技研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化橋頭堡 ” 支持清單和全市重點培育科創(chuàng)企業(yè)。市政府將協(xié)力打造河北省氫燃料汽車示范城市群首個聚焦氫能裝備領(lǐng)域的標(biāo)桿性產(chǎn)業(yè)示范基地,也將支持氫藍(lán)時代承擔(dān)起鏈長責(zé)任,共同推動落實邯鄲市氫燃料電池汽車高質(zhì)量示范運營。
簽約儀式上,邯鄲市副市長高和平表示,近年來,邯鄲市緊抓全國氫燃料電池汽車示范城市的重大戰(zhàn)略機遇,加快氫能產(chǎn)業(yè)布局,以 ” 中國氣谷 · 邯鄲氫能裝備產(chǎn)業(yè)園 ” 為載體,吸引產(chǎn)業(yè)聚集,大力發(fā)展氫氣 ” 制儲運加檢 “、氫燃料電池核心材料、動力總成系統(tǒng)等領(lǐng)域核心裝備產(chǎn)品,打造全市高質(zhì)量發(fā)展新引擎。此次引進(jìn)行業(yè)知名企業(yè)——氫藍(lán)時代,將會為產(chǎn)業(yè)園發(fā)展帶來創(chuàng)新活力。在氫藍(lán)時代自主氫能技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的強大牽引力下,邯鄲市氫能產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展,并助力全市新舊動能轉(zhuǎn)換和綠色發(fā)展。
氫藍(lán)時代金曉輝在致辭中表示,公司與邯鄲市氫能產(chǎn)業(yè)鏈早已結(jié)緣,全面戰(zhàn)略合作水到渠成。今年 2 月,氫藍(lán)時代與邯鄲市重點氫能企業(yè)——中船派瑞氫能科技有限公司已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造氫能創(chuàng)新生態(tài)鏈;5 月,雙方合作的首個項目 ” 廣東汕尾綠色氫能發(fā)電配套工程 ” 已率先落地。未來,氫藍(lán)時代還將加強協(xié)同、鏈動邯鄲市更多優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集群,全力打造 ” 綠電、綠氫、綠色應(yīng)用 ” 全生態(tài)氫能示范場景,在高標(biāo)準(zhǔn)完成示范城市群任務(wù)的同時,助力全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,并為全國踐行雙碳戰(zhàn)略,提供 ” 邯鄲樣本 “。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...