8月2日,紅星新聞記者從成都軌道集團了解到,上半年,成都軌道集團已為28家承租企業和個體工商戶減免租金972萬元。下一步,預計將對符合減免條件的廣告合作商、商鋪租賃商減免租金近5000萬元,確保“應免盡免、應免快免”的政策紅利直達市場主體“毛細血管”。
今天上午,在成都市天府三街地鐵站內,杭州便利貓科技有限公司的工作人員正在對自助售賣柜里的商品進行品類更新,公司經理舒亞祥正與成都軌道集團下屬資源經營管理有限公司相關負責人商談著2022年下半年的房租減免事宜。
記者了解到,2022年上半年,成都軌道集團在收到房租減免相關文件后,迅速聯系了便利貓公司負責人,宣傳減免政策,落實減免要求。作為一家智能自助終端研發與生產的運營商,該公司已入駐成都地鐵線網50個商鋪(點位),上半年共減免店鋪租金15萬余元。
“成都軌道集團以實際行動紓解減輕企業的經營負擔,讓我們切實感受到了政府對中小微企業的關注,更感受到了政府對企業復工穩產的支持以及共渡難關的決心。減免租金的措施是一場‘及時雨’,讓我們可以減輕壓力、輕裝上陣。”舒亞祥說。
據介紹,根據《成都市財政局 市國資委 市機關事務管理局關于市級行政事業單位和市屬國有企業向中小微企業和個體工商戶減免房租的通知》,成都軌道集團第一時間通過公告、電話、電子郵件等方式告知符合減免條件的承租企業,大力宣傳減免政策,主動幫助企業、工商戶提出減免申請,以“房東”身份為中小微企業“輸血”減壓,充分發揮國有企業在抗疫情、穩生產、促民生中的“急先鋒”作用,攜手中小微企業和個體工商戶共克時艱、共渡難關。
“成都軌道集團的工作人員挨家挨戶給我們商家分發通知、宣傳政策,講解得很仔細、很到位,幫我們搞懂政策,還細心指導我們準備減免材料。”羅莎食品有限公司的相關負責人說。
“受疫情影響,今年我們的生意不好做,成都軌道集團給我們減免了6個月的房租,著實減輕了不少壓力。”剛辦完減租手續的周黑鴨老板說。
據悉,2022年上半年,成都軌道集團已為28家承租企業和個體工商戶減免租金972萬元,有效緩解了中小微企業、個體工商戶的生產經營困難。接下來,成都軌道集團還將深入貫徹落實市委、市政府工作安排,進一步加大對中小微企業和個體工商戶的紓困力度,預計將對符合減免條件的廣告合作商、商鋪租賃商減免租金近5000萬元,確保“應免盡免、應免快免”的政策紅利直達市場主體“毛細血管”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...