8月11日至12日,省檔案館在軌道公司組織召開南通軌道交通1號線一期工程檔案專項驗收會,并宣布軌道交通1號線一期工程項目檔案順利通過評審。軌道公司黨委書記、董事長王智,黨委副書記、副董事長、總經理張建輝,黨委委員、副總經理劉祥勇、席宏建,來自省檔案館、無錫、常州、徐州和南通的驗收專家組出席驗收會。
根據相關規定,檔案驗收是軌道交通運營線路竣工驗收前必須完成的9個專項驗收項目之一,是軌道交通線路開通初期運營的必備條件。軌道公司始終高度重視檔案管理工作,把檔案工作放在關系到軌道交通事業大局與長遠發展的高度上推進落實。在省市檔案館相關領導、專家以及多家兄弟地鐵的支持下,軌道公司上下以“統一領導、分級管理、全員參與”為基本原則,全面推動檔案基礎建設、信息化建設以及標準化建設等各項工作落地,檔案的完整性、準確性、系統性得到了進一步提升。目前,相關文件已基本完成組卷,共形成竣工檔案文字資料16189卷,竣工圖46456張,照片7264張。
驗收過程中,驗收組7位專家聽取了建設單位、設計單位、施工單位、監理單位代表關于項目建設及檔案管理工作的匯報,現場抽查了前期、勘察設計、土建、機電、系統等各專業項目檔案管理和案卷情況。最后,經驗收組綜合評議,一致認為,南通軌道交通1號線一期工程檔案反映了工程建設的實際狀況,能夠滿足項目運營、維護、管理的需求,通過專家評審。
驗收專家組組長、省檔案館二級調研員楊蘇青對后續工作提出三點要求:一是要及時總結經驗,為后續線路的檔案工作提供堅實基礎;二是要組織系統化培訓,進一步加強全員檔案管理意識;三是要推動信息化建設,形成數字化信息庫,提高檔案利用效率。
下一步,軌道公司將認真梳理專家意見,完善相應工作機制,壓實責任主體,建立問題清單,組織檔案工作逐項銷號、全面閉合整改,全力保障南通軌道交通1號線按期開通運營。
軌道公司黨政辦公室、計劃合約部、規劃設計部、工程管理部、機電設備部、質量安全部相關負責人,軌道交通1號線設計單位、施工單位、監理單位代表參加活動。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...