近日,地鐵12號線 赤灣停車場和機場東車輛段順利通過消防驗收。
本次驗收的車輛基地工程,包括赤灣停車場和機場東車輛段,是目前深圳在建的規模最大的地鐵停車場和車輛段,其中赤灣停車場占地面積24.1公頃,機場東車輛段占地面積25公頃。
赤灣停車場緊靠深圳第二大貨運碼頭蛇口碼頭,是深圳地鐵12號線的配套工程,也是目前深圳在建的規模最大的地鐵停車場。建成后,將承擔12號線部分車輛的停放、列檢等工作。該停車場長1050米,最寬處370米,最窄處90米,總占地面積24.1公頃,相當于34座足球場大小,建成后可停放40列地鐵。
機場東車輛段位于廣深高速公路以西,G107國道以東,G107國道與機場路東南角,呈盡端式布置。機場東車輛段集車輛停放及日常保養、車輛檢修、列車救援、設備維修、材料供應、技術培訓、綜合辦公等功能于一體,設置維修樓、物資總庫、檢修庫、停車列檢庫、工程車庫、綜合樓等11座單體建筑,占地面積25.1萬平方米,總建筑面積22萬平方米。
驗收涵蓋停車場和車輛段的綜合樓、維修樓、檢修庫、停車列檢庫、牽引降壓混合所、洗車庫等34個單體建筑。
# 本次驗收分為兩個工作組,赤灣停車場驗收組和機場東車輛段驗收組同步開展驗收工作,建筑防火組、消防水系統組、電氣消防組、產品資料組按照既定分工,通過聽取設計、施工單位匯報,現場查驗圖紙,對疏散通道、防排煙測試、氣體試噴及消防水、產品資料等全面細致地進行檢查。
# 經驗收組查驗,車輛基地工程整體施工完成情況良好,消防功能完整性優異,符合行業規范和相關標準,得到深圳市住房和建設局建設工程消防驗收處認可和好評。
12號線赤灣停車場和機場東車輛段消防驗收順利完成標志著全線政府專項驗收取得階段性成果,為下一步全線開展安全評價,初期運營安全評估奠定了良好的基礎。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...