“今天,金山城市沙灘、廊下郊野公園、花開海上生態園三個景區試點開放。5月27日,呂巷水果公園、亭林遺址公園也將開園迎客。6月1日后,金山的其他景區將陸續接待游客,恢復常態化。”在24日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上,上海市金山區副區長曹婕表示,金山區為景區恢復運營已籌備了兩周時間,部分景區24日已試點開放。
曹婕介紹,目前,金山區疫情防控形勢總體平穩可控,防范區面積超過99%。為解決市民基本出行需求,金山按照“邁小步、不停步”原則,堅持分步實施、分級管理、分區施策,推動私家車上路,逐步有序恢復公交線路運營。
私家車方面,金山區從5月4日起率先推動防范區私家車在區內就醫有限通行,5月18日起允許私家車在鎮域范圍內上路通行,25日起將允許私家車在全區范圍內通行。
公交運營方面,5月18日起恢復金山濱海地區和部分鎮域內的5條主要公交線路,5月21日起恢復相鄰鎮域的4條主要公交線路。期間,金山按照“一線一方案”要求,嚴格落實防疫相關措施。同時,對部分客流量較大的公交線路,動態調整班次間隔,加密高峰時段發車頻次,減少站點等候時間。
“25日,我們將全面恢復金山區域內的公交線路,此外,接駁市交通樞紐的虹橋樞紐7路、8路也將恢復運行。6月1日起,逐步恢復跨區市通郊線路,解決市民跨區通行需求。”曹婕說,在公共交通運行中也發現存在部分老年市民由于沒有智能手機,在乘車時無法掃“場所碼”的情況。為此,金山區在每一部公交車上都配備了手持式“數字哨兵”,由隨車工作人員幫助乘客刷身份證核驗信息,解決乘車需求。(記者李景)
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...