根據市交通運輸局印發的【2022】11號文件,新修訂的《寧波市軌道交通乘客守則》(以下簡稱新《守則》)將于7月1日正式施行。乘坐地鐵出行的市民朋友,這些變化需要關注。
兒童免費乘車條件放寬
原版《守則》規定,一名成年乘客可免費攜帶一名 1.2米以下(含1.2米)的兒童乘車。新《守則》放寬了乘客可攜帶兒童的數量和對兒童身高的條件要求,規定“一名成年乘客可免費攜帶兩名身高不超過1.3米的兒童乘車”。同時,專慮到兒童乘車安全,新《守則》增加了“無成年人帶領的學齡前兒童不得單獨乘車”的要求。
免費乘車群體 “擴容”
除了對兒童的關愛,新《守則》還對免費乘車的優待群體進行了“擴容”。
“去年年底,寧波地鐵5號線一期開通,寧波地鐵運營里程達到183公里,全線網125個車站大大方便了出行。我們除了不定期推出票價優惠活動,針對優待人群,新《守則》也進行了補充。”寧波軌道交通集團運管中心相關負責人趙蒙瑤介紹說:“新《守則》中,享受優待政策的群體增加了‘消防救援人員’‘具有本市戶籍的退役軍人’及‘寧波市榮譽市民’。”
乘客這些行為明令禁止
新《守則》帶來許多利好消息,也給乘客們立了不少規矩。在禁止攜帶物品規定中,增加了禁止攜帶“電動車(無障礙用途的助力車除外)”“刺激性氣味的物品”的內容。
新《守則》還對影響軌道交通公共場所環境、乘車秩序等行為進行了補充,禁止行為中新增了 “擅自停放車輛、堆放雜物”“吸電子煙”“使用電子設備時外放聲音”等內容。
“對危及軌道交通運營安全的禁止性行為,新《守則》中也有增加。”趙蒙瑤表示。對危及軌道交通運營安全的禁止性行為,新增了 “擅自進入駕駛室、軌道、隧道或其他有禁行標志的區域”“追逐打鬧、滋事斗毆、醉酒鬧事、點燃明火”“攔截列車”“發射涉非法信息的無線網絡信號,干擾軌道交通專用通訊頻率,影響軌道交通運營秩序”等內容。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...