近日,福建省市場監管局官網公開批準發布DB35/T 2056-2022《城市軌道交通綜合監控系統網絡安全實施要求》(以下簡稱為“實施要求”),該標準將于2022年7月25日正式施行。《實施要求》由福州地鐵集團有限公司牽頭,福建省網絡與信息安全測評中心、西南交通大學、深圳融安網絡科技有限公司等多家機構企業作為主要起草單位共同起草。
DB35/T 2056-2022《實施要求》規定了城市軌道交通綜合監控系統網絡安全實施的總體要求、安全實施流程、安全防護措施,適用于城市軌道交通綜合監控系統網絡安全防護的建設和運營。
城市軌道交通綜合監控系統是城市軌道交通運營管理的核心系統,涉及的城市軌道交通作為國家關鍵的信息基礎設施之一,關鍵基礎設施事關國計民生,一旦發生突發事件,可能會造成重大人員傷亡和財產損失,產生不良的社會影響,因此,加強城市軌道交通的信息安全防護迫切且必要,并為之提供相關的安全防護指導標準也具有重大意義,特別是針對工業控制器大量使用的綜合監控系統尤為重要。
融安網絡作為該標準主要起草單位之一,是國內一家專注于工業控制系統網絡安全的安全廠商,具有強厚的技術基礎和產品研發實力。融安網絡總經理陳桂耀表示:公司高度重視核心技術研發,構建了企業自主可控的平臺化組件和知識庫,形成了工業安全操作系統為核心平臺,內置工業協議解析引擎、人工智能學習引擎、深度報文解析引擎和工業安全知識庫為應用組件,可以高效搭建和匹配企業生產工業控制網絡安全解決方案需求。融安網絡2021年就加入了中國城市軌道交通協會會員單位,具有豐富的城市軌道交通控制系統行業安全防護經驗,針對城市軌道交通工控系統的網絡安全防護提供了有效的防護方案,并在重慶云軌和上海地鐵等重點項目進行了實踐應用。
除參與此次軌交行業省級標準的研制,融安網絡還積極參與國家和其他行業標準的編制工作,與業內先進水平單位合作,主持或參與相關標準規范編制,助力于提高行業工控網絡安全防護水平。如,參與了由國家工業和信息化部指導和國家工業信息安全發展研究中心牽頭的《工業信息安全標準體化》白皮書、《工業互聯網數據安全防護指南》國家標準的編制工作。還參與了火電廠、網絡靶場系列等行業相關標準,以及鋼鐵行業多項團體標準的編制工作。
陳桂耀表示:融安網絡一直高度注重核心技術研發,將不斷完善產品體系,提升自主創新能力,利用產學研資源優勢,繼續協同工業領域各相關部門、合作伙伴,以及安全廠商共同參與各類標準制定和推廣工作,積極參與標準落地轉化工作,同時為各行業用戶提供更精湛的產品、解決方案和安全服務,為推動數字化中國的發展進程發揮出應有的積極力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...