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公交駕駛員是公共交通事業(yè)發(fā)展的“中堅力量”,是城市的“擺渡人”,他們不分寒暑、起早貪黑在城市中穿梭往返,踏晨霜頂烈日服務(wù)市民,無怨無悔。
為進一步營造全社會關(guān)心關(guān)愛、理解尊重公交駕駛員的良好氛圍,關(guān)心關(guān)愛,與愛同行,由中國土木工程學會城市公共交通分會發(fā)起的“5.20全國公交駕駛員關(guān)愛日”活動,如今已走過第5個年頭,在第五屆“5.20全國公交駕駛員關(guān)愛日”活動即將來臨之際,城市交通網(wǎng)記者采訪了諸暨市公共交通有限公司黨支部書記、董事長童鵬亮。
童鵬亮諸暨市公共交通有限公司黨支部書記、董事長
作為公交駕駛員的“當家人”就要積極有為
5.20全國公交駕駛員關(guān)愛日”活動一直是土木工程學會城市公共交通分會的品牌活動,最近幾年,在公交分會的組織牽頭下,越來越多的公交企業(yè)紛紛響應(yīng),加入到關(guān)愛活動中來,諸暨公交黨支部書記、董事長童鵬亮告訴記者:“城市公交作為城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,與廣大市民的出行、生活息息相關(guān)。而我們的公交駕駛員,為了保障廣大市民安全出行,每天起早貪黑、安全準點,無論嚴寒還是酷暑,黑夜還是黎明,在平凡的工作崗位上無怨無悔,默默奉獻,他們的默默付出,為大力弘揚社會主義核心價值觀提供了強大的正能量,讓我們的城市更加有序、溫暖和美好。為了讓辛勤服務(wù)于一線的公交駕駛員群體能夠切實感受到社會各界的關(guān)心關(guān)愛,形成全社會共同理解尊重公交駕駛員的良好氛圍,我們作為公交駕駛員的“當家人”就要積極有為,關(guān)愛活動的組織就是我們身體力行在倡導,希望社會各界都能加強對公交駕駛員的關(guān)心與關(guān)愛。”
童鵬亮介紹說:“自2022年5月20日起,諸暨公交已開始常態(tài)化推行駕駛員關(guān)愛日活動,將每月的20日定為駕駛員關(guān)愛日。每月關(guān)愛日活動籌備,公司會從駕駛員職業(yè)習慣、生活需要等需求出發(fā),聯(lián)合社會志愿團隊,在公交場站內(nèi)免費為他們提供理發(fā)、按摩、量血壓、眼科等職業(yè)病防治服務(wù),至今已開展10次。另外公司還專門設(shè)立了一個心理咨詢室,邀請專業(yè)心理老師為公交職工及家屬免費提供一對一專業(yè)心理援助,至今已為50余名職工排解負面情緒。今年“520公交駕駛員關(guān)愛日”活動,公司計劃在日常關(guān)愛日活動的基礎(chǔ)上,組織開展一次運動會,邀請駕駛員家屬共同參與,通過運動會形式增強職工間交流、增加家屬相處時間。”
建議相關(guān)部門把“520全國公交駕駛員關(guān)愛日”定為法定紀念日
引導社會各界共同關(guān)注公交駕駛員,營造關(guān)愛、理解、尊重公交駕駛員的良好氛圍,當問及520公交駕駛員關(guān)愛日活動在駕駛員群體中有何反響時,童鵬亮介紹說,駕駛員參與度較高,普遍反饋良好,從關(guān)愛日活動的組織與服務(wù)中,深切體會到了公司及社會各界對他們的關(guān)心與關(guān)愛,職業(yè)獲得感和企業(yè)歸屬感顯著提高。
共同營造全社會關(guān)注、理解、尊重公交駕駛員的良好風尚,共建關(guān)心關(guān)愛公交駕駛員的和諧氛圍,最后童鵬亮再次呼吁,建議相關(guān)部門把“520全國公交駕駛員關(guān)愛日”定為法定紀念日。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...