5月14日,中鐵二局城通公司長(zhǎng)春軌道交通5號(hào)線(xiàn)六工區(qū)南湖廣場(chǎng)站~湖西路站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利始發(fā)。這是項(xiàng)目順利始發(fā)的第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī),標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入雙盾構(gòu)區(qū)間同步施工的“快車(chē)道”。
本次盾構(gòu)始發(fā)時(shí)間緊、任務(wù)重,為確保盾構(gòu)順利始發(fā),項(xiàng)目提前規(guī)劃籌備,組織召開(kāi)盾構(gòu)施工專(zhuān)題研討會(huì),編制盾構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案、下穿危險(xiǎn)源專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案、應(yīng)急處置預(yù)案等系列針對(duì)性方案和預(yù)案,通過(guò)對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)進(jìn)行改造,增加其耐磨性,延長(zhǎng)刀盤(pán)使用壽命;通過(guò)合理組織工序銜接,積極協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸線(xiàn)路,確保盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。此外,為安全、高效完成盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作,項(xiàng)目合理分工、責(zé)任到人,加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的培訓(xùn)教育,通過(guò)班前講話(huà)、現(xiàn)場(chǎng)交底等措施,強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識(shí),在確保安全的前提下提高施工效率。在項(xiàng)目全體員工的不懈努力下,僅用時(shí)1個(gè)月便完成了臨建布置、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)、吊裝下井、組裝調(diào)試、軌道鋪設(shè)、反力架安裝等各項(xiàng)盾構(gòu)始發(fā)前準(zhǔn)備工作,并順利兌現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
接下來(lái),項(xiàng)目將繼續(xù)穩(wěn)中求進(jìn),積極總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格把控各項(xiàng)施工工序,確保現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn),為盾構(gòu)順利施工保駕護(hù)航。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...