記者從天津軌道交通集團獲悉,日前,天津軌道交通行業(yè)青年聯(lián)盟在地鐵6號線樂園道共青團主題車站正式成立。
天津軌道交通行業(yè)青年聯(lián)盟由天津軌道交通集團有限公司、市住房和城鄉(xiāng)建設委員會、市消防救援總隊軌道交通支隊、市公安局公共交通治安分局、市軌道交通事業(yè)發(fā)展服務中心5家單位的共青團組織共同發(fā)起,13家地鐵建設、運營、經營單位團員青年共同參與。聯(lián)盟成立后,2萬余名團員青年將定期開展理論學習、參觀踐學、座談交流、志愿服務、應急演練等活動。
據天津軌道交通集團團委書記劉慶龍介紹,成立天津軌道交通行業(yè)青年聯(lián)盟,旨在全方面、多角度、多渠道地凝聚起軌道交通行業(yè)青年力量,搭建行業(yè)內的學習課堂、展才舞臺、知識平臺,鼓勵廣大青年在共學共建中增進交流,在互比互看中激發(fā)斗志,在聯(lián)動聯(lián)治中凝聚合力,為天津市軌道交通建設發(fā)展增添絢麗的青春靚色。
“聯(lián)盟建立組織共建、資源共享、陣地共用、平安共創(chuàng)工作機制,后續(xù)還將通過交流座談分享學習心得、走進紅色場館筑牢忠誠底色、開展業(yè)務論壇擴寬眼界思路、組織志愿服務便捷百姓出行、強化應急演練提升平安合力等舉措,切實將青年聯(lián)盟更好融入中心工作、服務發(fā)展大局。”天津軌道交通集團6號線文化中心站區(qū)長張新哲說道。
團市委青發(fā)部部長王健向天津軌道交通行業(yè)青年聯(lián)盟的成立表示祝賀,要求各級團組織、團干部要關心青年,做好青年成長成才服務,積極推動青年突擊隊、青年文明號建功提質擴面。他希望廣大青年朋友以此次活動為契機,以更加全面的視角、更加順暢的機制、更加默契的配合,在科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、社會服務等方面勇當青年聯(lián)盟“生力軍”和軌道交通事業(yè)“排頭兵”。
簽約儀式現(xiàn)場,5家發(fā)起單位團組織共同簽署《軌道交通行業(yè)青年聯(lián)盟共建協(xié)議書》,60余名青年代表共同參加“青春星火同燃,平安軌道共建”主題團日活動,參觀“共青團主題車站”,開展交流座談及志愿服務活動。
根據中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統(tǒng)計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...