青島地鐵集團有限公司定于9月13日至9月20日在青島市規(guī)劃展覽館(青島市嶗山區(qū)東海東路78號),對地鐵2號線西延段車站空間一體化設計方案進行公開展示,歡迎廣大市民朋友們前往參觀,并提出寶貴意見。
線路概況
青島地鐵2號線一期工程西延段項目,起于市南區(qū)四川路站,終止于市北區(qū)泰山路站(不含)。線路全長約3.84公里,均為地下線,共設3座車站,分別是四川路(輪渡)站、小港站、國際郵輪港站。
車站空間一體化設計
2號線西延段站點沿海灣分布。百年青島港見證了城市的崛起,承載了民眾對青島的歷史記憶、對未來生活的美好向往。空間一體化設計團隊結合《青島地鐵全網藝術設計規(guī)劃》等前期研究資料,以“感悟歷史痕跡,譜寫港灣華章”的文化理念,將地域文化、城市特點、市井風情,投射在地下空間,通過抽象、簡約的空間設計語言,用新媒介、新觀念藝術手法植入車站空間,訴說青島的城市歷史和城市文化。
國際郵輪港站
被眺望的遠方
國際郵輪港站緊鄰青島國際郵輪母港,是專業(yè)郵輪碼頭,可停靠超大型郵輪,具有優(yōu)越的自然稟賦、突出的區(qū)位優(yōu)勢、深厚的歷史沉淀,作為下一個百年歷史傳承的新地標,煥發(fā)著時代的光彩。以青島自然風光為依托,借自然之筆描繪流動的浪、潮,融于山海之間,整個空間以提取浪潮的曲線并結合藝術燈光交織成一首光與影的律動,將之形成流動的環(huán)繞沉浸式體驗空間。天花采用沖孔網板的形式,為空間增加透氣感和朦朧感,同時展現青島藝術港灣及活力海城的風采。
公共藝術品《海之旋律》設置在站廳到站臺的眉頭墻區(qū)域,通過對飛鳥拂水旋轉的景象和風舞霓裳的海潮韻律的汲取,用藝術手法抽象處理,形成自然流暢的曲線律動。
小港站
被重現的繁榮
小港站鄰近青島具有百年歷史的小港。小港見證了城市的歷史變遷,也得益于小港,我們才能感受歷史余溫,體會港城新象。車站空間充分考慮原始建筑形態(tài),提取極具張力的港灣元素,采用GRC材料,從墻到頂集裝飾、功能、藝術一體化的造型,將藝術性與技術性進行完美融合,站在新百年的起點,以現代的方式重現了桅檣如林,千帆競發(fā)的繁榮盛景,百年老港再次起航。
公共藝術的創(chuàng)作從青島山海相依的地理特點汲取靈感,呈現出海浪韻律和礁石堅毅的對比,大海的深邃和浪花的歡快融匯,選用夾苧藝術玻璃的材質則更為恰當的傳遞出海濱的風情。同時,公共藝術品《觀海之境》與直梯融為一體,使得乘車體驗更為不同。
四川路(輪渡)站
被承載的痕跡
四川路(輪渡)站鄰近青島輪渡,輪渡曾是人們來往于青黃兩島重要的交通工具,承載了這座城市的海上交通萬縷千絲的往來記憶,記錄了生活的點點滴滴,是青島人永遠難舍的情懷。
車站空間通過材質及燈光色彩環(huán)境的氛圍烘托,營造日月朝暮的時間變化,使得人們在早晚乘車過程中重溫往來于青黃兩島時空上的往事,通過對海邊日出日落自然景觀演繹,泛動島嶼時光,勾勒城市海岸生活,增強青島城市的幸福生活指數。作品《光之浮想》的光效根據一天中溫度變化產生不同的顏色,描繪日出日落的美麗畫卷,同時也表達用時間鐫刻濱海生活的美好時光。
邀請廣大市民及各界人士提出寶貴意見
為了進一步完善方案,地鐵集團邀請廣大市民提出寶貴意見和建議,并將根據市民意見及建議,對方案進行調整優(yōu)化。市民可通過公開展示現場填寫調查問卷,或者通過電子郵件qddtzgb@163.com反饋意見及建議。
根據中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統(tǒng)計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...