巴西當地時間5月28日下午,巴西米納斯吉拉斯州貝洛奧里藏特市(以下簡稱貝洛市)24列地鐵列車項目簽約儀式在巴西貝洛市舉行。在米納斯吉拉斯州州長羅梅烏·澤馬、中國中車集團董事長孫永才、中國駐里約總領事田敏的見證下,中車長客股份公司董事長劉長青與巴西貝洛地鐵公司總裁羅納爾多·萬塞洛特在合約上簽字,標志著我國地鐵列車將首次服務于巴西第四大城市,為當地民眾出行提供智慧方案。米納斯吉拉斯州基建廳廳長佩德羅·布魯諾等出席簽約儀式。
孫永才在致辭中表示,中國中車是全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商和全壽命周期系統解決方案提供商,在公司戰略引領下,中車逐漸形成了“軌道交通”和“清潔能源裝備”構建的“雙賽道雙集群”產業新格局,產品已經出口全球115個國家和地區。貝洛市是中車城市軌道交通裝備在巴西服務的第三個城市。本次車輛供貨合同的簽署順應國際市場合作模式和軌道車輛行業的發展趨勢,希望各方攜手并進,落實合同約定內容,合作共贏,綠色發展,持續探索,助力巴西米納斯州軌道交通高質量發展。
米納斯吉拉斯州州長羅梅烏·澤馬在致辭中表示,改善人民生活質量是米納斯州的發展目標之一,我們通過采購地鐵車輛來發展貝洛市乃至米納斯州的基礎設施建設,改善城市交通狀況,使其更加舒適、更加安全、更加快速。中國是我們未來強大的合作伙伴,中車的產品在巴西和世界各地運行,非常有競爭力,希望雙方未來的合作更深更廣。
中國中車服務于巴西軌道交通領域以來,持續為巴西智慧城市建設提供“中國方案”,交付的軌道車輛服務巴西世界杯、里約奧運會等重要國際賽事和活動,為巴西民眾和游客提供了經濟、便捷、高效的出行體驗。此次項目的成功簽約將有效提升貝洛市軌道交通服務水平,為深化中國與巴西的務實合作注入新動力。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...