近日,中國鐵路設計集團有限公司(以下簡稱“中國鐵設”)與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)簽署戰略合作協議。雙方在前期良好合作基礎上,就形成優勢互補、合作共贏,建立穩固、可持續的戰略合作伙伴關系達成共識。中國鐵設黨委副書記王卓寬,中國鐵設市場總監、生產經營中心主任李洪,中國鐵設發展計劃部部長李剛,中國鐵設城交事業部總經理王浩,中國鐵設華南分公司黨委書記劉向軍,華為公司副總裁、交通智慧化軍團CEO馬悅,華為公司交通智慧化軍團COO沈素榮,華為公司交通智慧化軍團生態與合作伙伴部部長徐旭晶,華為公司中國區國鐵大客戶部部長趙冬冬,華為公司交通MKT與解決方案銷售部部長王通等見證簽約儀式,中國鐵設電化電信院院長羅健與華為公司中國區交通系統部部長金黎陽分別代表雙方簽約。
▲中國鐵設與華為簽署戰略合作協議
華為公司副總裁、交通智慧化軍團CEO馬悅對中國鐵設多年來對華為的信任與支持表示感謝,并表示
華為將持續深入理解交通行業,發揮自身優勢,加大資源投入,匹配行業高質量可持續發展要求,堅持“點-線-面”結合,通過與中國鐵設的深度合作,為業務場景尋找合適的數字化、智能化技術,共同構建大交通、大物流體系的數智底座,使能供應鏈、產業鏈高效安全運轉,共繪“人悅其行、物優其流、數智其贏”的美好未來。
中國鐵設黨委副書記王卓寬表示,
中國鐵設與華為長期以來具有深厚的友誼和良好的合作基礎。目前中國鐵設正在以加快建設世界一流綜合型工程產業集團為目標,不斷提升自主創新能力和價值創造能力。本次與華為建立互利共贏的戰略合作伙伴關系,雙方將在工程勘察、設計、咨詢、監理、工程總承包、產品產業化等領域深入合作,加強ICT與交通行業的深入融合,夯實數智化基礎設施建設,著力推動交通數智化進程,賦能傳統產業升級。
本次戰略合作協議的簽訂,標志著中國鐵設與華為的合作提升到全新高度。未來雙方將進一步發揮在專業、技術、資源、市場等方面的互補優勢,開展全方位、深層次合作,實現互利共贏發展,助力交通強國建設。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...