全球首條搭載量子保密通信系統(tǒng)的地鐵線路——武漢地鐵16號(hào)線已于去年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng),截至目前平穩(wěn)運(yùn)行10個(gè)月,并完成了多項(xiàng)測(cè)評(píng),為軌道交通量子保密通信企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心的建設(shè)提供了很好的技術(shù)積累。
軌道交通量子保密通信企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心由武漢地鐵集團(tuán)有限公司、武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院、通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司、北京中創(chuàng)為量子通信技術(shù)股份有限公司、南京科信量子科技有限公司五方合作共建,在發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,面向全國(guó)市場(chǎng),共同推動(dòng)量子通信技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
10月24日,由中國(guó)工程院院士陸軍教授領(lǐng)銜的“中心建設(shè)方案”咨詢論證會(huì)上,武漢光電國(guó)家研究中心副主任陸培祥、原成都軌道交通集團(tuán)副總工程師代津岳等各方專家,為“量子密鑰”產(chǎn)生和分發(fā)技術(shù)與軌道交通控制系統(tǒng)的融合發(fā)展、應(yīng)用及推廣建言獻(xiàn)策。
“對(duì)推動(dòng)軌道交通行業(yè)系統(tǒng)設(shè)備與安全技術(shù)的升級(jí)換代,提高運(yùn)輸效率、保證網(wǎng)絡(luò)安全,具有重要意義,符合國(guó)家科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、武漢市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和武創(chuàng)院發(fā)展定位?!睂<医M一致認(rèn)為,該項(xiàng)目具有較好的技術(shù)條件和前期工作基礎(chǔ),將有助于量子保密通信產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈。
中創(chuàng)為量子公司副總裁徐姍姍介紹:“目前我們采用高效快速的對(duì)稱密鑰,可以進(jìn)一步提升軌道交通系統(tǒng)通信過(guò)程中數(shù)據(jù)交互的完整性和機(jī)密性,進(jìn)一步解決軌交行業(yè)信號(hào)系統(tǒng)通信過(guò)程中防偽裝、防竊聽(tīng)、防篡改的痛點(diǎn)及短板?!?/span>
目前,武漢地鐵集團(tuán)已與中創(chuàng)為量子公司、科信量子開(kāi)展合作,眼下正進(jìn)行研發(fā)攻關(guān),將于近期開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。未來(lái),將集成量子安全融合應(yīng)用、信息安全攻防、信號(hào)系統(tǒng)通用安全試驗(yàn)和檢測(cè)等技術(shù)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...