2024年上半年，市民出行意愿持續(xù)高漲，全市軌道交通線網(wǎng)（含4號線及有軌電車）累計運送乘客14.63億人次，日均客運量達(dá)到803.74萬人次，與2023年同期相比增長超17%，創(chuàng)下單日歷史客流新高，6條地鐵線路相繼刷新歷史最高紀(jì)錄……

一系列令人矚目的數(shù)字不僅展現(xiàn)出深圳地鐵作為城市公共交通的強大實力，彰顯了深圳“雙區(qū)”的經(jīng)濟活力，更凸顯了其在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

記者從深鐵集團了解到，今年上半年，全市軌道交通線網(wǎng)（含4號線及有軌電車）累計運送乘客14.63億人次，公共交通分擔(dān)率約73.5%，每天平均保障803.74萬人次乘車出行。同時，客運強度達(dá)1.42萬人次/公里日，位列全國首位。數(shù)據(jù)的背后，是人們出行意愿的增強，也是城市經(jīng)濟活力的體現(xiàn)。

今年3月8日，深圳城市軌道交通全網(wǎng)客運總量達(dá)1025.9萬人次，創(chuàng)下歷史新高。此外，深圳地鐵5號線、10號線、12號線、14號線客運量均同步創(chuàng)下歷史新高。

面對日益增長的客流量，深圳地鐵以其高效的組織能力和完善的軟硬件設(shè)施，有效應(yīng)對了每一次出行高峰。今年以來，無論是春運期間的返鄉(xiāng)大潮，還是清明、五一、端午假期的旅游熱，“絲滑進(jìn)站”“便捷出行”“無縫接駁”“快捷中轉(zhuǎn)”等都是市民乘客出行的熱門詞。

服務(wù)好：精細(xì)化管理服務(wù)千萬級客流

“在羅湖北站坐地鐵，原來早高峰出站人多擁擠，現(xiàn)在刷卡以后就可以直接出站，不用再等待閘門關(guān)閉、開啟，暢通又快捷。”在羅湖區(qū)上班的市民陳女士為深鐵服務(wù)點贊。這是深圳地鐵在今年6月為盡快疏散早晚高峰客流試行的“閘機常開模式”。

線路長、準(zhǔn)點率高、運營時間長，是深圳人對深圳地鐵的評價。這些特點背后，則是深鐵集團不斷推動運營服務(wù)管理的精細(xì)化，在“看不見”的地方著力，持續(xù)提升乘客體驗。

“一方面，我們加快增購列車，預(yù)計今年年底將實現(xiàn)701輛列車的規(guī)模；另一方面，通過改造信號等設(shè)施設(shè)備，挖掘管理潛能，優(yōu)化列車運行圖。”據(jù)深鐵集團有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年以來，深鐵運營根據(jù)客流預(yù)測分析，精準(zhǔn)洞察乘客出行需求，通過加開列車、推遲收車、單向加密等有力措施，實現(xiàn)全網(wǎng)各線列車開行方案的“一日一圖”靈活調(diào)整，進(jìn)一步促進(jìn)了人流、物流的高效流動。

截至目前，深鐵集團所轄路網(wǎng)工作日最大開行列車近6600列次，高峰時段最多515組列車同時在線，3條線路高峰時段跑進(jìn)2分鐘間隔，軌道交通線網(wǎng)密度、客流強度等指標(biāo)均已超越北京、上海、廣州，位列全國首位。

與此同時，一系列大數(shù)據(jù)創(chuàng)新產(chǎn)品每天也在為市民軌交出行提供服務(wù)——智慧信息導(dǎo)乘系統(tǒng)為乘客提供擁擠度顯示、冷暖車廂、當(dāng)前位置等溫馨提示；新一代“智慧車站”“智慧客服”，為乘客提供便攜高效的購票、問詢等一站式服務(wù)……

速度快：構(gòu)建“一小時生活圈”

“無論是和朋友相約演唱會，還是和家人外出休閑，如今，深圳地鐵都能覆蓋，各區(qū)域間距離越來越小，生活半徑越來越大，每天都可以來一場說走就走的‘旅行’。”市民任先生說。

一邊是城市豐富的文化、體育、休閑活動激發(fā)的文旅消費活力，一邊是城市軌道交通運營服務(wù)能力不斷提升，進(jìn)一步滿足人們的出行需求，為經(jīng)濟注入了強勁動能。

近年來，深鐵集團在軌道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上快速推進(jìn)持續(xù)發(fā)力。截至目前，深圳城市軌道交通線網(wǎng)運營里程為567.1公里，車站393座，城軌線路17條，深圳城市“1公里地鐵率”達(dá)97%，居全國大城市榜首。

依托日益完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)，深圳各區(qū)進(jìn)一步加速互通互聯(lián)，構(gòu)建起一個便捷高效的“一小時生活圈”。這不僅僅是地理距離的縮短，更是生活方式的變革。

如今，城市軌道交通作為連接深圳各區(qū)的重要紐帶，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)品供給，不僅提升了深圳市民的出行體驗，更在一定程度上塑造了深圳的城市氣質(zhì)。