9月8日，廣東交通集團所屬武深高速始興聯絡線(武深聯絡線)傳來消息，荷花特長隧道單洞開挖達3348米，累計進尺已順利過半。

荷花特長隧道是武深聯絡線的控制性工程，單洞總長6366米(其中左洞3201米，右洞3165米)，最大埋深約417米，進口段采用洞口分離式設計，雙向同時掘進施工。該隧道穿越多條復雜斷層，存在軟巖大變形、突涌水等地質災害因素，施工難度高。

機械化開挖設備。

為此，項目引入全鏈條機械化施工設備，嚴抓隧道標準化施工管理，嚴格落實精品化建造各項管控措施，有效保障了隧道施工優質高效穩步推進。

據介紹，項目在建設過程中實施“全平衡”綠色施工方案，讓可用資源得到合理利用，降低建設成本。

其中，荷花隧道內巖石樣品的關鍵指標均滿足高標號混凝土的使用要求，保守預計，可用于項目建設的洞渣碎石約28萬方。

隧道洞渣碎石原料加工生產線。

“我們在建設過程中，一邊開挖隧道，一邊產出原料，有效實現了‘全平衡’施工。”據項目總工程師劉小飛介紹，荷花特長隧道內開挖出的碎石已陸續用于機制砂及水泥混凝土的生產，已加工利用洞渣碎石達10萬噸。

據了解，武深聯絡線連接武深高速和南韶高速，全長約30公里，雙向四車道。未來，新高速的開通將為深圳前往贛州方向的行車里程節省約40公里。