近日,鄭州地鐵集團有限公司與香港鐵路有限公司(以下簡稱“港鐵公司”)在鄭州地鐵集團隆重舉行合資商業(yè)公司股東協(xié)議簽約儀式。此次合作是鄭州地鐵推進城市軌道交通建設(shè)的一次重大跨越,同時也標志著鄭州地鐵在積極尋求商業(yè)運營領(lǐng)域創(chuàng)新與發(fā)展道路上邁出了堅實的一步。
鄭州地鐵集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理楊勇,副總經(jīng)理李亞軍,以及港鐵公司中國內(nèi)地業(yè)務(wù)總監(jiān)黃琨暐等領(lǐng)導(dǎo)出席本次簽約儀式,共同見證了這一歷史性的時刻。雙方表示,將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同打造高效、便捷、舒適的軌道交通商業(yè)服務(wù)環(huán)境,為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。
鄭州地鐵集團作為鄭州市的重要國有企業(yè),致力于推動城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展。隨著鄭州市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市化進程的加速,地鐵建設(shè)取得了顯著成果,已成為市民出行的重要交通工具。此次與港鐵公司合作成立商業(yè)公司,進一步拓寬鄭州地鐵的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域,滿足市民出行的多元化需求。
港鐵公司作為全球軌道交通行業(yè)內(nèi)知名的運營商,具有豐富的軌道交通可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗和先進的商業(yè)管理理念。鄭州地鐵將通過充分借鑒港鐵公司的商業(yè)開發(fā)和管理模式,與其共同打造具有地方特色的軌道交通商業(yè)服務(wù)品牌。
根據(jù)合作協(xié)議,合資商業(yè)公司將主要負責(zé)鄭州地鐵站廳商業(yè)的開發(fā)、運營和管理。雙方將共同制定商業(yè)發(fā)展規(guī)劃,引入優(yōu)質(zhì)品牌商戶,打造集購物、餐飲、休閑、娛樂為一體的商業(yè)綜合體,為乘客提供一站式的服務(wù)。
未來,鄭州地鐵集團與港鐵公司將持續(xù)深化合作,推動合資商業(yè)公司的快速發(fā)展,緊跟市民消費新需求、新熱點,深度挖掘軌道交通經(jīng)濟潛力和附加值。同時,雙方也將積極探索新的合作模式,推動城市軌道交通與商業(yè)服務(wù)的深度融合,為城市發(fā)展注入新的活力。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...