8月1日上午,由蜀道新制式軌道集團投資建設的全國首列宜賓氫能源智軌電車,在宜賓智軌T1正式上線運營,這標志著宜賓智軌正式跨入氫能時代,也彰顯了宜賓智軌在氫能應用和智軌電車技術方面的領先地位。
該氫能源智軌電車國內上線運營的首列氫能源智軌電車,由四川省中車鐵投軌道交通有限公司制造生產,實現(xiàn)氫能應用的“宜賓造”“宜賓用”。對比宜賓智軌項目已投運的智軌電車,它具備多項顯著優(yōu)勢,一是運營效率更高,創(chuàng)新采用了35MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng),具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點,可大幅度提升車輛運營效率。二是續(xù)航里程更長,一次加氫可行駛200余公里,能夠滿足城市公共交通的長距離運營需求。三是更綠色環(huán)保,在行駛過程中零排放、無污染,真正實現(xiàn)了綠色出行,對于改善城市空氣質量、降低溫室氣體排放具有重要意義。四是更安全舒適,該車輛配備多重安全防護系統(tǒng),從電池管理到車輛整體結構設計,都經(jīng)過了嚴格的測試和驗證,確保乘客和行人的安全。
本次氫能源智軌電車投入運營,為市民提供了綠色出行新選擇,助力全市綠色低碳交通運輸體系建設,同時也向國內外展示了宜賓市智軌電車在氫能應用領域的最新成果,將進一步促進四川新制式軌道交通產業(yè)與氫能產業(yè)的融合發(fā)展,助推氫能源智軌在國內外市場推廣。
今后,宜賓智軌將持續(xù)深化產業(yè)優(yōu)勢,全力推動新質生產力蓬勃發(fā)展,重點聚焦于氫能源這一前沿領域,在宜賓打造我國首個氫能源智軌電車運營示范項目,為全球智軌運營樹立一個可復制、可推廣的優(yōu)質范本,引領全球智軌產業(yè)向更加清潔、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...