北京8月19日電 國務院總理李強8月19日主持召開國務院常務會議,審議通過《關于以高水平開放推動服務貿易高質量發展的意見》和《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2024年版)》,審議通過《法規規章備案審查條例(草案)》和《城市公共交通條例(草案)》,研究促進專精特新中小企業高質量發展的政策措施,決定核準江蘇徐圩一期工程等五個核電項目。
會議指出,加快發展服務貿易是擴大高水平對外開放、培育外貿發展新動能的必然要求。要提升服務貿易自由化便利化水平,全面實施跨境服務貿易負面清單,推進服務業擴大開放綜合試點示范,促進人才、資金、技術成果、數據等資源要素跨境流動。要推進服務貿易重點領域創新發展,促進服務貿易與貨物貿易相互融合,支持金融、咨詢、設計、認證認可等專業服務國際化發展,打造新的服務貿易增長點。
會議指出,要進一步放寬外資準入,全面取消制造業領域外資準入限制措施,抓緊推進電信、教育、醫療等服務領域開放。要適應新形勢優化吸引外資政策,及時回應外商合理訴求,在優化營商環境、完善服務保障等方面出臺更多務實舉措。
會議審議通過《法規規章備案審查條例(草案)》,要求堅持“有件必備、有備必審、有錯必糾”,重點關注地方和部門立法與上位法不一致、影響全國統一大市場建設、損害營商環境等問題,優質高效做好備案審查工作。會議審議通過《城市公共交通條例(草案)》,要求結合條例出臺實施,切實提高城市公共交通服務質量效率和安全管理水平。
會議指出,要大力培育發展專精特新中小企業,強化財稅、金融、科技、產業、人才等政策協同,全鏈條支持企業創新發展。要持續優化發展環境,完善梯度培育、要素保障、公共服務等機制,幫助企業解決實際困難。要以實施大規模設備更新為契機,推動專精特新中小企業數字化、智能化、綠色化轉型,不斷提升核心競爭力。
會議強調,安全是核電發展的生命線,要不斷提升核電安全技術水平和風險防范能力,加強全鏈條全領域安全監管,確保核電安全萬無一失,促進行業長期健康發展。
會議還研究了其他事項。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...