ARTS軌道交通展消息 近日,經土耳其國家基礎設施投資總局(AYGM)和土耳其工商聯合會(TOBB)的聯合技術審查與本地化認證,認定中車制動土耳其本地化生產伊斯坦布爾新機場線項目車鉤產品本地化率達到指標要求,向中車制動頒發了車鉤本地化供貨資質證書,實現了中車車鉤土耳其制造。
中車制動鉤緩裝置產品是國家制造業單項冠軍,在國內市場連續多年處于領先地位,產品遍布六大洲40余個國家和地區,是中國中車軌道交通核心系統產品“走出去”的拳頭產品。此次在土耳其實現車鉤產品本地化生產并獲得認證,是中車四方所(中車制動)堅定不移開拓海外市場的又一次新突破。
自本地化項目啟動以來,中車四方所(中車制動)高標準組建專業項目團隊,克服語言不通、文化差異、技術標準不同等眾多挑戰,深入調研土耳其市場需求,與當地用戶積極溝通,不斷探索和優化本地化方案,全力推動本地化工作。
項目實施期間,中車四方所(中車制動)持續向土耳其派出商務、技術、質量、生產等相關人員,先后考察了三十多家本地企業,足跡遍布安卡拉、伊斯坦布爾、布爾薩、科尼亞、伊茲密爾等土耳其主要工業城市,與當地企業機構建立了緊密合作關系,逐步構建起一套完善的本地化供應鏈體系。
在土耳其本地化生產的車鉤產品繼承了既有成熟產品的優良基因,并根據土耳其的特殊環境和運營需求進行了定制化設計,確保了產品的適用性和安全性,為后續海外本地化項目提供了經驗和范本。
中車四方所(中車制動)將堅定不移“走出去”,繼續為海內外用戶提供高質量的產品和過硬的技術服務,主動履行央企社會責任,持續擦亮“國家名片”,充分展現中國中車的硬實力、軟實力和暖實力,贏得更多國際市場的認可與信賴,為用戶提供更多的中車智慧和中車方案。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...