軌道交通展消息 近日,第七屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽應(yīng)用安全專題賽決賽及頒獎(jiǎng)儀式在四川省成都市成功舉辦。宜賓智軌公司攜手中國移動(dòng)通信集團(tuán)四川有限公司、北京神州綠盟科技有限公司申報(bào)的《5G助力智軌無人駕駛安全前行》獲得了一等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績。
本屆專題賽以“5G揚(yáng)帆新征途 應(yīng)用安全護(hù)新質(zhì)”為主題,旨在鼓勵(lì)和推動(dòng)社會(huì)各界積極參與5G應(yīng)用安全領(lǐng)域的創(chuàng)新探索和實(shí)踐,重點(diǎn)關(guān)注5G應(yīng)用安全關(guān)鍵問題和技術(shù)演進(jìn)新趨勢(shì),提高5G應(yīng)用安全產(chǎn)品供給支撐水平,促進(jìn)5G應(yīng)用安全產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展和行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。
宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)引入5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),以解決現(xiàn)存問題,其安全策略以5G專網(wǎng)接入安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全為關(guān)鍵,致力于構(gòu)建以5G安全技術(shù)為支撐的軌道交通行業(yè)專網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用模式,并打造一個(gè)集智軌安全運(yùn)營、管理、應(yīng)用于一體的全方位縱深防御體系。宜賓智軌T4線成為全球首條使用5G公網(wǎng)通信的軌道交通運(yùn)營線路。
惟改革者進(jìn),惟創(chuàng)新者強(qiáng),惟改革創(chuàng)新者勝。智軌快運(yùn)系統(tǒng)利用車頭視覺輔助系統(tǒng)與傳感器系統(tǒng),精確捕捉線路虛擬軌跡,并生成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等信號(hào),傳遞至中央控制系統(tǒng),以控制列車全程動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)智軌自動(dòng)尋跡、穩(wěn)定運(yùn)行而不偏離“軌道”。智軌電車集成了信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng),并結(jié)合5G通信網(wǎng)絡(luò),融合軌道交通與道路交通技術(shù),確保一路綠燈,暢通無阻,市民高效出行,筑就未來交通新基石。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...