12月22日下午,記者從中國鐵路上海局集團有限公司杭州站(以下簡稱“鐵路杭州站”)獲悉,鐵路杭州站年旅客發送量首次突破1億人次,較2023年同期增長9.1%,創歷史新高。
釋放發達路網紅利,鐵路樞紐格局基本構成
近年來,伴隨著合杭、杭昌、杭臺和杭溫等高鐵相繼開通,鐵路杭州站新接管運營富陽、桐廬、建德、千島湖、杭州西、富陽西和桐廬東7個客站,營業里程達553.3公里,當前日開行旅客列車677.5對,進一步織密浙江鐵路交通圈,完善浙江1小時交通圈,優化杭州鐵路樞紐布局,便利沿線人民群眾出行,更加有力服務長三角一體化高質量發展,讓廣大旅客切實共享鐵路高質量發展帶來的紅利。
統籌路地優質資源,旅客運輸產品日益豐富
鐵路杭州站精細調研市場需求,深入分析旅客出行規律,科學提報開車方案,及時在熱門方向或線路投放運力,精準匹配運輸能力和旅客需求。加強交通出行與文旅融合,帶動旅游資源開發,抓住“龍年游浙里 站站有驚喜”“發現最美鐵路 看千里江山圖”等活動契機,積極開發“鐵路+旅游”新產品,適時推出“杭州+千島湖+黃山”旅游計次票,豐富鐵路營銷產品,為旅客提供多樣化的出行選擇。
持續改進服務措施,客運提檔升級成效顯著
鐵路杭州站牢記“人民鐵路為人民”的服務宗旨,大力實施客運提質計劃和暢通工程,深入推進站區一體化管理,優化旅客進站流線,科學規劃引導標識,更新座椅充電功能,持續深化廁所革命,候車環境得到整體提升。暢通旅客出行“最后一公里”,穩步推進杭州東站、杭州西站高鐵換乘地鐵免安檢。深化重點旅客服務,創新發展“之江心驛”雷鋒服務站新品牌形象,在發揚“鐵爸鐵媽”創新服務基礎上,進一步豐富車站“一老一小”服務舉措,做精做細做優旅客服務,讓旅客出行體驗更加美好。
服務經濟社會發展,流動中國注入強勁動力
鐵路客運能力和品質持續提升,極大改善人民群眾出行條件,更多人選擇鐵路出行。今年以來,鐵路杭州站節假日旅客發送量屢創新高,春運40天累計發送旅客1029.7萬人次,暑運62天累計發送旅客2062.9萬人次,客發人數均打破歷年春、暑運紀錄。6月8日、9月15日,先后兩次刷新紀錄,單日最高旅客發送量達44.5萬人次,較好地服務區域人員往來和文化交流。
鐵路杭州站相關負責人表示,未來,鐵路杭州站將繼續堅持以人民為中心的發展思想,持續優化服務供給,為廣大旅客提供更加安全、優質、高效的出行體驗,奮力續寫更加美好的交通畫卷,為推動經濟社會高質量發展作出新的更大貢獻。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...