韓國鐵路出海
據(jù)外媒報道,埃塞俄比亞鐵路公司與韓國鐵道公社(KORAIL)已簽署諒解備忘錄,雙方將就提升埃塞俄比亞鐵路系統(tǒng)運營效率及可靠性展開深度合作。據(jù)透露,雙方已同步成立“韓埃鐵路聯(lián)合工作組”,該機制將定期共享鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)、技術(shù)標準及項目進展,成為兩國軌道交通信息互通的核心平臺。
為提升區(qū)域互聯(lián)互通與貿(mào)易水平,埃塞俄比亞與韓國鐵道公社(KORAIL)近日簽署具有里程碑意義的諒解備忘錄(MOU),標志著該國鐵路擴建計劃邁出重要一步。埃塞俄比亞鐵路公司(ERC)與KORAIL的合作協(xié)議聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點推進連接埃塞俄比亞莫焦(Mojo)經(jīng)莫艾勒(Moayle)至肯尼亞拉穆港的鐵路線建設(shè)。
ERC首席執(zhí)行官希爾琳·貝拉丘(Hilina Belachew)與KORAIL首席執(zhí)行官韓文熙(Moon-hee Han)共同簽署協(xié)議,彰顯雙方深化商業(yè)合作與基建發(fā)展的共同承諾。此次合作對埃塞俄比亞具有戰(zhàn)略意義,為其開辟經(jīng)拉穆港出海的新通道。
“拉穆港鐵路線是國家基建規(guī)劃的關(guān)鍵組成部分。”ERC鐵路基建開發(fā)部副總經(jīng)理西萊希·卡薩(Sileshi Kassa)強調(diào),”我們正積極推進融資可行性研究以吸引捐助方和投資者,同時歡迎KORAIL的專業(yè)支持。”
方面 | 詳情 |
鐵路線名稱 | 拉穆港-亞的斯亞貝巴鐵路線(LAPSSET走廊的一部分) |
總長度 | 約3000公里 |
主要路線點 | 拉穆港(肯尼亞)->?伊西奧洛(肯尼亞)->?莫亞萊(肯尼亞-埃塞俄比亞邊境)->?莫約(埃塞俄比亞)->?亞的斯亞貝巴(埃塞俄比亞) |
項目狀態(tài) | 規(guī)劃和建設(shè)中,部分路段在可行性研究階段 |
完成時間 | 目標為2030年,但具體時間表不確定 |
相關(guān)合作 | ERC與KORAIL的MOU可能支持該項目的可行性研究和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展 |
簽約儀式上,KORAIL首席執(zhí)行官韓文熙對埃塞俄比亞表達深切敬意,回顧兩國深厚歷史淵源。
根據(jù)協(xié)議,KORAIL將通過技術(shù)援助與人員培訓(xùn),重點提升ERC在鐵路運營維護領(lǐng)域的能力建設(shè)。同時提供咨詢服務(wù)以優(yōu)化現(xiàn)有鐵路線的運營效率與可持續(xù)性,合作范圍涵蓋新建鐵路線、內(nèi)陸物流中心及培訓(xùn)中心的規(guī)劃研究,致力于實現(xiàn)國際標準對接與系統(tǒng)兼容性提升。
韓文熙表示,此次合作重啟了兩國鐵路領(lǐng)域交流。自1963年建交以來,雙方已開展多項發(fā)展合作。擁有126年歷史的KORAIL憑借在坦桑尼亞等國的成功項目經(jīng)驗,將為合作注入技術(shù)動能。
協(xié)議還確立了”韓-埃鐵路聯(lián)合工作組”機制,負責(zé)信息共享與目標落實,涵蓋行業(yè)動態(tài)交流、鐵路數(shù)據(jù)互通及人員互訪等議程。雙方將優(yōu)先推進客貨運培訓(xùn)計劃、肯尼亞關(guān)聯(lián)鐵路線可行性研究及教育培訓(xùn)中心建設(shè),并積極爭取融資支持。
ERC首席執(zhí)行官貝拉丘表示:”此次合作印證了我們推進基建現(xiàn)代化與業(yè)務(wù)拓展的決心。相信這一伙伴關(guān)系將為兩國帶來顯著效益。”KORAIL亦表示期待復(fù)制該合作模式,拓展與其他非洲國家的鐵路合作。此次合作成為埃塞俄比亞基建發(fā)展的重要里程碑,將有力促進區(qū)域聯(lián)通與經(jīng)濟增長。
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