軌道交通展獲悉 今后，在南京地鐵車廂內(nèi)，喝水再也不用擔(dān)心被罰啦！7月1日起，新修訂的《南京市軌道交通條例》正式施行。
現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，第四十四條原條例中的“禁止在列車車廂內(nèi)飲食”改為了“禁止在車廂內(nèi)進(jìn)食（嬰幼兒、病人除外）”。
從“飲食”到“進(jìn)食”，一字之差區(qū)別在哪兒呢？據(jù)南京地鐵工作人員介紹，以前禁止飲食是指既不能吃也不能喝，現(xiàn)在是禁止進(jìn)食，仍然不能吃，但是能喝水了。
針對(duì)乘客關(guān)心的能不能在車上喝奶茶，南京地鐵工作人員回復(fù)稱可以喝，并提醒乘客不要潑灑。
上述條例中還明確，違反相關(guān)規(guī)定，由軌道交通經(jīng)營(yíng)單位責(zé)令改正，可以處警告或者二十元以上五十元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以處五十元以上二百元以下罰款。
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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