6月16日，浙江交通集團高速公路溫州管理中心聯合高速交警、執法大隊在橋頭服務區開展“紅動溫州”安全咨詢活動，向廣大司乘人員普及高速公路行車安全、隧道逃生等安全知識，提高司乘人員的風險辨識、安全防護和自救互救能力。
活動現場，溫州管理中心在橋頭服務區設置咨詢點，黨員志愿者通過派發宣傳單、懸掛橫幅、展出宣傳展板和現場接受群眾咨詢等方式，向過往司乘人員進行安全知識宣傳。志愿者們邀請往來司乘人員用手機掃碼進行安全知識小測試，為每位通過測試的人員發放夏季防暑用品。
“如在隧道行車遇火情時，該如何迅速逃生?”面對司乘地詢問，志愿者通過以案說法的形式，為大家科普隧道應急處置方法。在場司機張師傅表示：“不是你們這么宣傳，我還真不知道高速公路隧道內原來還有人行通道和汽車通道逃生措施，下次碰到隧道事故的時候，也知道如何進行自救和逃生了，真是謝謝你們。”
據統計，此次活動共發放宣傳資料和物品3000余份。
浙江交通集團溫馨提醒：當隧道內發生火災時，應沿著煙霧反方向彎腰逃生，在隧道內每隔250米處會設置一個逃生門，逃生時選擇就近的人通門逃生，撤離到對向隧道時要注意對向隧道高速行駛的車輛，沿著檢修道走到隧道洞口。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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